Marc Bouet tactique voile

BONNE ANNEE

2010-01-08T19:06:00.002+01:00

MONSOON CUP FIN

2009-12-08T20:28:00.001+01:00

ADAM MINOPRIO CHAMPION DU MONDE ET VAINQUEUR DE LA MONSOON CUP

Les finales de la Monsoon.
Absence totale du vent ce matin et retour du soleil pour ce dernier jour de régates.
Conséquence on revient au classement du round robin pour les places 5 à 8 :
M Richard : 5ème car 3 ème du RR
P Robertson 6ème car 4ème
T Mirsky 7ème car 6ème et
D Iehl 8ème car 7ème du RR.

Le 8ème du round robin est lui le vainqueur final total.
5 victoires en 11 matches durant le RR, 9 victoires pour une défaite ensuite, c’est ce qu’on appelle démarrer lentement puis accélérer…

La petite finale Col-Gilmour a débuté dans le petit temps avec un fort courant des 2 côtés du plan d’eau et peu au milieu.
Choisir son côté est capital.
A ce jeu Peter Gilmour prendra l’avantage sur Sébastien Col s’imposant 2-1.
Pénalisés lors du 1er départ, les français ne parviendront pas à creuser un écart suffisant pour réparer sur la ligne.
Derrière lors du 2ème match ils repasseront Gilmour pour s’imposer.
Perte de la gauche à nouveau sur le dernier départ et 3ème place australienne.

La grande finale Minoprio-Ainslie:
Aucun suspense, les NZ s’imposent sur les 3 départs et ne laissent aucune chance aux Anglais médusés.
Prise la gauche devant les 2 premiers départs.
Sur le 3ème l’anglais arrache la gauche, no problem répond Adam, je vais à fond à droite et je passe encore devant à la marque au vent.
Je pose la question : le vent, certes, était un peu plus fort, un peu plus droite et la marque au vent un peu plus à droite, 3 éléments qui pouvaient faire pencher la balance en faveur de la droite.
Si ils ont fait exprès, ils sont très forts, si ils l’ont fait parce qu’après le départ de l’anglais c’était le seul choix, la chance est de leur côté.

LE CHAMPIONNAT DU MONDE
La victoire du jeune équipage néo-zélandais ne souffre aucune contestation.
Souvent en difficulté, voire chanceux pour passer le cap du round robin, cet équipage a toujours su améliorer son niveau de jeu pour s’imposer finalement à Marseille, Saint Moritz et dans la finale en Malaisie.
Des places en finales au Portugal et aux Bermudes concrétisant une domination finale claire.
Le seul à opposer un niveau de résultats similaires est l’équipage anglais de Ben Ainslie et Ian Percy. Les surdoués de l’olympisme (5 médailles d’or à eux deux) pouvant faire état de résultats brillants :
-victoires en Allemagne et aux Bermudes, 3ème place en Corée et finale à la Monsoon Cup.
-4 participations en tout ce qui n’est pas suffisant pour gagner un tour annuel.
Ben Ainslie est un élève exceptionnellement brillant mais il devra faire preuve de plus d’assiduité s’il veut s’imposer dans ce tour annuel.

Les français :
Tir groupé des français au Championnat du Monde :
Mathieu Richard en tête à la 5ème place, suivi par Sébastien Col qui profite de sa 4ème place du jour pour dépasser Damien Iehl.
Ils sont 7ème et 8ème suivis par Philippe Presti, absent ici 10ème.
L’année des français a été marquée par de nombreuses bonnes performances dans les phases initiales des épreuves mais par une grande difficulté à conclure :
3 places en finale seulement, toutes perdues, 2 pour Mathieu, 1 pour Damien.
Aucune finale pour Sébastien vainqueur à deux reprises l’an dernier.
Trop d’épreuves ont bien commencé pour chacun avant de se terminer trop vite, on va essayer de suivre l’exemple Minoprio, démarrer lentement, passer dans la douleur et accélérer.
Plus facile à dire qu’à faire.
Mais on a un peu de temps pour réfléchir et travailler, l’hiver est long avec la prochaine épreuve du World Tour en avril à Marseille.

Classement final du Championnat du Monde Match Racing 2009 :
1er Adam Minoprio NZ 138 points
2ème Torvar Mirsky Australie 97 points
3ème Ben Ainslie GBR 95
4ème Peter Gilmour Australie 93
5ème Mathieu Richard France 89
6ème Ian Williams GBR 75
7ème Sébastien Col 59 points
8ème Damien Iehl France 54 points
9ème Paolo Cian Italie 31points
10ème Philippe Presti France 28 points.

MONSOON CUP 1/4 FIN ET 1/2 FINALES

2009-12-05T10:46:00.001+01:00

La fin des ¼ de finale a vu une forte baisse des valeurs françaises à la bourse de Kuala Terengannu.
Trop tard pour revendre les actions Iehl et Richard battus 3-0 par Ben Ainslie et Adam Minoprio.

Damien s’est bien battu et les matches ont été disputés.
L’équipage anglais navigue bien et en confiance et nos français les ont inquiété dans les 3 matches.

Mathieu a perdu largement les deux départs (les 3, même si on compte celui du 1er match d’hier) et Adam ne lui laissé aucune chance.
Une nouvelle fois notre équipage phare ne parvient pas à hausser le niveau de jeu, voire pire diminue franchement.
Il n’y a plus aucun espoir de podium au classement du championnat du monde, on risque plutôt le tir groupé à partir de la 5ème place.

Seul Sébastien surnage.
Après 2 défaites contre le jeune Phil Robertson, il est parvenu à renverser la vapeur pour s’imposer dans les 2 derniers matchs pour gagner son ticket en ½ finale.

Gilmour a battu Mirsky 3-1 en bénéficiant à nouveau de la clémence des juges ne prenant qu’une pénalité alors pour moi une rouge était méritée.
Creusant son avance jusqu’à l’arrivée, nouvel incident sur l’arrivée alors que Peter fait son tour de pénalité : le comité de course donne les australiens vainqueurs mais les umpires leur infligent une pénalité pour ne pas avoir laissé assez de place à Gilmour.
Moins discutable (je ne vois pas le mal partout) mais une rouge pour Gilmour sur l’incident, deux tours plus tôt aurait résolu le problème, mais en tuant le match, le spectacle et Gilmour, en gros tout ce dont ce garçon a horreur !

Torvar Mirsky éliminé, Adam Minoprio est le nouveau champion du monde après une saison brillante et chanceuse, bravo à lui et son équipage.

Les ½ finales vont voir s’affronter Ben Ainslie qui choisit Seb Col, Peter Gilmour et Adam Minoprio de l’autre.

Les conditions sont de plus en plus difficiles.
Vent plus faible et courant difficile à cerner.
La veine de droite parait une valeur sûre sauf que de temps en temps celle de gauche permet un gros gain.
Cauchemar pour les tacticiens…

COL-AINSLIE
Nouveau problème, l’entrée en bâbord commence à devenir un vrai piège dont il n’est pas facile de sortir.
C’est un bon avantage au point que, même si ce n’est pas l’unique raison dans le match Col-Ainslie, le jaune aura toujours gagné.

1ère victoire Ainslie.
Sébastien doit se mettre devant trop tôt et droite gagnée ainsi que le match.
2ème départ : Sébastien profite de son entrée en jaune pour contrôler la trajectoire retour vers la ligne. L’anglais doit se mettre derrière et ne reviendra jamais.
3ème match à l’avantage des anglais.
4ème match interrompu alors que les français venaient de gagner le départ car les anglais ont percuté le bateau umpire qui regardait de très près pour être sûr de bien voir, je suppose !
Nouveau départ et nouvel avantage aux français.
2 partout, ces anglais ne sont pas invincibles mais l’entrée bâbord lors du dernier match fera la différence.
Impossible de se dépêtrer du contrôle des anglais, on verra même les français sous spi dans la dernière minute et cela a failli marcher.
Départ gagné pour les anglais et adieu la finale.

MINOPRIO-GILMOUR
Scénario presque identique, le jaune gagne les 2 premiers matches, donc 1-1 (ceux qui ne comprennent pas doivent repartir à l’école de match race).
Dans le 3ème les carottes (celles du match paraissent cuites pour les nouveaux champions du monde.
Gilmour gagne le départ et les NZ se prennent le nez dans l’étrave du comité.
Ils sont derrière avec une péno.
No problem, on s’accroche on revientau cul de l’australien, par la gauche (un petit miracle).
On dépasse sur le dernier vent arrière, on s’arrête devant Peter qui ne trouve la pédale de frein et heurte l’arrière des jeunes NZ.
Pénalité Gilmour.
Et hop ma péno disparaît, je suis devant et en finale, bravo Adam le magicien.
Du talent certes, des nerfs, mais aussi comme on dit chez nous « le cul bordé de nouilles », mis il n’y a pas de mal à cela, ce n’est pas prévu dans les règles de donner un handicap dans ce cas.

Donc une finale Mino-Ben demain et une petite finale Col-Gilmour.
Ces jeunes néo zélandais auront bien mérité leur titre quoiqu’il arrive demain.
Gilmour est décu malgré tous ses tours de magie, il a enfin trouvé plus fort que lui à la Monsoon et c’est assez moral à mon avis.

Marc

MONSOON JOUR 3

2009-12-04T11:30:00.002+01:00

Monsoon Cup
3ème jour : la fin du round robin

La bonne nouvelle de la matinée est la qualification des 3 équipages français pour les ¼ de finale.
Damien Iehl en battant le « valeureux » malais puis Torvar Mirsky assure six points et la qualif.
Mathieu Richard avait déjà 6 points hier soir.
Défaite contre Sébastien Col après avoir pris le 1er avantage et infligé deux pénalités à Sébastien.
Mais il faut aujourd’hui aller chercher la veine de courant à gauche car le comité s’est déplacé.
Cette veine est plus farceuse avec des subdivisions : zones avec 4 nœuds de la gauche puis rien du tout.
Il suffit de naviguer un peu dans du rien du tout pour voir l’adversaire fondre sur vous.
C’est ce qui est arrivé à Mathieu alors qu’il semblait avoir le match en main.
Arrêt à la marque au vent, emportés par le courant les deux bateaux dépassent la marque.
Seb revient le 1er avec une belle avance, fait sa pénalité et gagne.
Le 17ème et dernier flight pouvait permettre à Sébastien Col de sortir le leader, Adam Minoprio.
Super départ et le NZ over. Tout va bien jusqu’à la porte sous le vent.
Elle est difficile à juger car en travers du courant :
Côté viseur la marque est loin mais elle permet de rejoindre le courant favorable plus vite.
Erwan Israel, le tacticien de Sébastien choisit ce côté.
Adam prend l’autre.
Col ne peut virer au bon moment car il est bloqué par un bateau d’un autre match.
Minoprio en profite pour reprendre l’avantage et gagner in extrémis sa place en ¼.
Ce garçon est décidément né sous le signe de la chance cette année car il a sauvé toute l’année des round-robin au bord de la misère et de l’élimination directe pour s’imposer trop souvent ensuite.

La mauvaise nouvelle c’est que le Tour est sur de mauvais rails (je n’ai pas encore parlé des règles d’invitation pour l’année prochaine) mais Peter Gilmour joue toujours un jeu extrêmement malsain (je n’ai pas encore dit malhonnête).
Hier soir lors du debriefing avec les umpires, Peter s’est plaint d’une pénalité rouge infligée par les umpires. Son ton était celui du patron du Tour et aucunement celui d’un skipper. Il est anormal que les umpires n’aient pas réagi en lui demandant d’adopter un autre ton…
Le résultat est de mettre les umpires sous pression et d’obtenir ainsi des décisions plus favorables.
J’en avais discuté ce matin avec le chief umpire Bill Edgerton qui m’avait assuré être conscient de ce conflit et tout irait bien
Je ne veux pas rappeler la décision scandaleuse contre Sébastien Col , l’an dernier, mais le processus est le même. Magnus Holmberg en a fait les frais ce matin : alors que Peter méritait une double ou une rouge, les deux bateaux ont reçu une pénalité.
L’opinion générale, sauf celle des arbitres est que même si Magnus avait fait une faute qui méritait une pénalité, celle de Peter en méritait 2. La décision 1-1 a donné le match à Peter.
Pour info l’un des auteurs de cette décision est le chief umpire : tout va bien donc !
Il est clair qu’il y a un conflit d’intérêt dans le fait qu’un skipper soit propriétaire (même seulement en partie du Tour). Il est regrettable que Peter use de son influence de cette façon.
Il y a quand même une autre bonne nouvelle :
Williams est définitivement out, ce qui libère une place sur le podium pour Richard, maintenant le danger vient de derrière avec Gilmour à 4 points et Ben Ainslie à 9.

Les ¼ de finale vont maintenant commencer :
Ben Ainslie a choisi Damien Iehl.
Sébastien Col, Phil Robertson et Mathieu Richard, Adam Minoprio.
Ce qui laisse Torvar Mirsky aux prises avec le vieux Gilmour.

LES QUARTS DE FINALE

Match 1 Ben Ainslie-Damien Iehl
Super départ des français qui prennent la droite.
Il faut choisir entre les 2 veines de courant : celle de droite et celle de gauche.
Les 2 côtés semblent très proches, en faisant en gros les 2 laylines de chaque côté on se croise au vent plus ou moins à égalité.
Ce qui fait la différence, c’est le plus ou moins…
La droite était le bon choix mais dès le début du vent arrière les anglais reviennent au contact et prennent la droite du plan d’eau.
A eux la porte côté comité et la droite. La gauche est à nouveau un peu moins favorable et les anglais conserveront maintenant l’avantage.
Ben 1-Damien 0

Match 2 Sébastien Col-Phil Robertson
Départ splité, les NZ vers la gauche, les français vers la droite mais en plusieurs virements.
Avantage NZ mais scénario identique au match 1 les français reviennent au contact et prennent l’avantage en prenant le côté gauche.
Tacticien, quel drôle de job : match précédent il faut prendre la porte à droite, maintenant (5 minutes après) il faut prendre l’autre côté…
Les français conserveront maintenant l’avantage.
Seb 1- Phil 0

Match 3 Mathieu Richard-Adam MinoprioDépart délicat pour les français, trop tôt.
Le temps de revenir, Adam est parti…
Retour au contact dans le 2ème vent arrière.
Deux tentatives d’empannage pour prendre la priorité au contact et deux pénalités plus tard le match est joué.
Je serai tenté de dire : trop impatient. Revenir au contact est bien, dépasser est difficile mais il faut alors tenter de façon moins désespérée.
Adam 1- Mat 0

Match 4 Peter Gilmour- Torvar MirskyIdem premier avantage aux jeunes, les vieux passent au vent arrière et gagnent.
Peter 1- Torvar 0

Demain on continue.
Pour info concernant la météo, toujours pas un gramme de soleil, mais pas un gramme de pluie non plus.

Marc

MONSOON CUP JOUR 2

2009-12-03T10:05:00.002+01:00

Conditions assez similaires à celles d’hier pour ce deuxième jour :
Vent un peu plus faible autour de 10 nœuds du sud est, un ciel un peu moins plombé avec parfois un soleil un peu voilé, des averses de plus en plus rares.

La matinée a pourtant été noire pour Damien Iehl avec 3 défaites en 3 matches contre Holmberg, Col et Robertson. Trois départs en position difficile et des matches quasiment perdus aussitôt car les choix restent toujours aussi simples : la droite ou la droite.
Score de l’équipage après 8 matches : 3 v- 5 d. La porte des ¼ reste ouverte mais encore un courant d’air et elle risque de se refermer.
Il y a un tel différentiel de courant entre la zone départ et la droite du parcours que le premier à aller à droite gagne plusieurs longueurs.
A l’inverse la matinée a plutôt été favorable aux 2 autres équipages français qui avancent (sauf baisse de régime toujours possible) vers les ¼ de finales.
2 victoires contre Bruni et Gilmour pour M Richard ce qui porte le score à 4v – 2 d.
3 victoires contre Williams, Iehl et Ainslie et 1 défaite contre Holmberg pour Col : score 5 v – 2 d.
On va parler un peu des autres :
- En difficulté :
Ian Williams semble une nouvelle fois en difficulté (mais il s’en sort souvent au dernier moment avec un score de 2-5 pour le moment. Si il était éliminé avant les ¼ l’opportunité d’un podium français serait renforcé. Naturellement pour la beauté du sport et compte tenu de la longue amitié franco-britannique nous souhaitons à Ian de s’en sortir…
Bruni vainqueur à Nice en Class America est moins à l’aise et ne devrait pas finir la semaine avec un score de 1-5.
Hazwan, le jeune malais reste collé à zéro victoire et devrait avoir le plus grand mal à gagner un match.
- En bonne position :
Le jeune NZ Phil Robertson affiche un joli score de 5-3 avec des victoires sur Minoprio, Mirsky et Williams soit les 3 leaders du World Tour, pas mal pour un jeune.
Le vieux Holmberg a 5-2 conserve de beaux restes.
Minoprio et Mirsky sont tous 2 à 4-2 et devraient s’en sortir.
Ben Ainslie avec 4-2 ne semble pas inquiet.
- En ballotage, Gilmour avec 3-4.

Maintenant, attaquons l’après midi.
3 nouveaux flights cet après midi ce qui veut dire qu’il reste 4 flights demain pour terminer cette phase 1 de round robin.
Robertson sera la révélation de ce round robin, qualifié par le qualifier réservé aux sudistes (ceux de l’hémisphère sud, pas aux marseillais) il joue ce round robin sans complexe alignant les victoires contre les têtes couronnées du match racing.
Les français s’en tirent bien avec 2 victoires cet après midi contre Minoprio et Hazman et une défaite contre Williams, Mathieu est à 6-3. Il lui reste à affonter Col et Ainslie.
Sébastien a perdu son seul match contre Gilmour se faisant dépasser sur le dernier vent arrière après avoir mené tout le match. Il est ce soir à 5-3.
Damien avait un seul match capital contre Bruni et il a enfin redressé la barre après les 3 défaites du matin. A 4-4 et un match contre Hazman on peut rester optimiste.
A 5 cela peut passer mais il vaudrait mieux battre Mirsky qui est le deuxième adversaire prévu demain.
Mais il est dans le ventre mou du classement, de ce ventre il va falloir en éliminer 1 ou 2.
Le sort en est jeté pour Hazman.
Bruni et Williams sont proches du gouffre, il suffit de ne pas faire de pas en avant.
Iehl est à égalité avec Minoprio et Gilmour.
L’un de ces Trois là au moins ne passera pas, il y aura donc encore des matches à fort enjeu demain.
Minoprio doit jouer Col, Williams et Gilmour, si il ne sort pas, adieu le titre, on va enfin voir si ces jeunes là tiennent la pression…
Gilmour est encore une fois sur le fil du rasoir, il culbute rarement du mauvais côté à la Monsoon, mais bon un jour cela arrivera ! Il joue demain Minoprio et Mirsky qui ont besoin de gagner plus Holmberg.
Verdict demain midi.
See you to morrow.

Le classement ce soir après 13 flights:1 Ben Ainslie 7-2
2 Mathieu Richard et Phil Robertson 6-3
4 Sébastien Col-Magnus Holmberg et Torvar Mirsky 5-3
7 Damien Iehl-peter Gilmour-Adam Minoprio 4-4
10 Ian Williams-Francesco Bruni 3-6
12 Hazwan 0-9

Monsoon Cup 1er jour

2009-12-02T11:05:00.000+01:00

Monsoon Cup
Le 1er jour de régate
Une journée en 2 parties aujourd’hui avec un interruption pour la cérémonie d’ouverture officielle à 14 heures.
Le spectacle est roi à la Monsoon :
- Une équipe de 25 personnes uniquement pour la télévision.
- Une grande première, un commentateur (ex skipper) à bord des bateaux pour donner en direct ses impressions : Andy Greene. Espérons qu’il ne s’enthousiasme pas comme un Thierry Roland brésilien à chaque belle action afin de ne pas trop perturber nos équipages !
- Des caméras sont cachées en haut des mâts et même sur la tête de certains umpires autant dire que rien ne peut échapper à Big brother ici.
- Même le tirage au sort des bateaux le matin se fait avec caméras et effets musicaux.
- Encore quelques années et Peter Gilmour nous livrera ses impressions en direct de sa douche.
En positif, si vous arrêtez de dormir le matin, je pense qu’à partir de 3 heures en France vous devez pouvoir trouver toutes ces images en direct sur internet. Comment à vous de trouver mais en partant du site de l’épreuve vous devez trouvez.
Trois flights ce matin donc dans des conditions bien meilleures que pour l’entrainement d’hier :
- Ciel gris, nous verrons peut-être le soleil dimanche mais d’ici là les prévisions sont grises et humides.
- Pas de pluie, ce qui est plutôt une bonne nouvelle.
- Du vent de nord est bien établi à 10-13 nœuds.
- Un fort courant de rivière renforcé par la marée descendante.
Le bilan de cette situation est qu’il faut gagner la droite à tout prix :
Je résume, la zone départ est pratiquement en dehors du courant, partir vers le droite du plan d’eau permet de monter plus vite sur le tapis roulant de 3 à 4 nœuds qui vous amène à la marque au vent.
Le bateau prenant la droite au départ a pratiquement gagné le match.
A ce jeu les français se sont montrés sous un bon jour ce matin :
Damien Iehl, 2 victoires contre Ian Williams et Adam Minoprio, une défaite contre ben Ainslie. C’est un bon départ pour cet équipage souvent lent à rentrer dans les matches.
Sébastien Col, 1 victoire contre Francesco Bruni et une défaite contre Torvar Mirsky.
Mathieu Richard, une victoire contre Torvar Mirsky.
3 autres flights l’après midi avec une grosse période de pluie mais à côté d’hier, superbe météo.
Derby Richard-Iehl pour commencer. Superbe départ de Damien qui envoie Mathieu à gauche.
Victoire Iehl.
Dans le flight suivant Damien fait deux virements de trop lors du départ contre Gilmour. Arrêté il laisse partir l’australien définitivement. Pas facile de revenir après un mauvais départ aujourd’hui !
Mathieu prend lui le meilleur sur le jeune NZ Phil Robertson.
Dernier flight : le vent a tourné à gauche, la ligne est bâbord, on peut commencer à tenter l’aventure (c'est-à-dire ne pas jouer la droite à 100%).
Minoprio s’impose devant Ainslie qui a pris une pénalité au départ.
Mathieu prend hardiment la gauche et l’avantage sur Holmberg.
Répétant la même témérité à la porte sous le vent, il permettra aux suédois de reprendre un avantage décisif :
Analyse, en partant bâbord au viseur, les 2 bateaux sont restés en dehors du plus fort du courant : la droite n’a pas payé.
Au 2ème près, la porte est décalée à droite du comité et en passant la porte côté comité, on rentre aussitôt dans le jus, et voilà comment on perd un match.
Col gagne facilement contre le local Hazman.
Gilmour tient à lâcher tous les ans un local dans la cage aux lions, le résultat est en général 11 défaites car la différence de niveau est trop grande.
Les résultats ce soir, mais le site est plus complet :
Minoprio-Mirsky-Ainslie-Gilmour : 3 victoires-1 défaite
Iehl : 3 v-1 d
Col : 2 v-1 d
Richard- Holmberg : 2 v- 2d
Williams-Bruni-Robertson: 1 v- 3 d
Hazman: 4 d
A demain
Marc

Encore un français qui gagne puis perd!

2009-10-29T11:12:00.002+01:00

Après l'arrivée de la Monsoon Cup de l'an dernier et l'arrivée victorieuse du spi "flappant" dans le vent de Peter Gilmour une autre arrivée difficile pour un équipage français.
Pour mémoire un rapide response call match racing nous a donné raison a posteriori sur le fait qu'un spi affalé et flappant sous le vent n'est pas en position normale.

Dans la vidéo suivante, les deux bateaux sont arrivés, ils ont franchi la ligne avec un vainqueur, Damien Iehl.
Il y a un flou sur le sens exact de "dégager la ligne": voir définition de "en course".
Ici les umpires ont décidé que bien que les 2 bateaux aient fini, Iehl méritait une pénalité pour ne pas se tenir à l'écart de Williams, tribord amûres.

Sévère, non...

2009-10-29T10:58:00.002+01:00

Finales aux Bermudes

2009-10-11T21:29:00.001+02:00

Jour de finales aux Bermudes
King Edward Gold Cup

La petite finale
A l’heure du petit déjeuner, soit tôt ce matin Ian Williams s’est régalé de « petits suisses ».
2-0 contre la bande des Monnin qui signent malgré tout ici une de leur plus belle perf sur le Tour mais Minoprio hier et Williams étaient trop forts pour nos 5 suisses que nous avons pourtant supporté de toutes nos forces.
Bonne opération pour Williams, double champion du monde en titre qui revient à la 3ème place du World Tour.
La finale
A 13h30 seulement début de la finale entre Adam Minoprio et Ben Ainslie.
Le vent est exactement dans le grand axe du port, vers le 290 et d’une force de 7 à 8 nœuds.
Il va monter progressivement de 2 à 3 nœuds au cours de la finale.
Je vais faire court :
1er départ : Ben Ainslie entrant en Bleu à bâbord est contrôlé longtemps.
Adam choisit la gauche et Ben semble prendre la droite par défaut sur un départ splité.
1er croisement avantage Ben, 4 longueurs : 1-0
2ème match : Ben devant trop tôt, Adam choisit de prendre la droite, départ splité à nouveau et Ben la gauche.
1er croisement avantage Ben 3 longueurs : 2-0
3ème match : Adam a les crocs, il garde le contrôle emmenant ben à gauche de la ligne. Il lâche un peu tôt et se retrouve à faire 2 virements sur la ligne pour revenir devant .
Ben se glisse dessous et loffe : les umpires estiment que la règle 17 ne s’applique pas (limite à mon avis) et pénalisent Adam.
Longtemps Adam cherche à s’échapper pour faire sa péno sur la ligne.
L’anglais est rapide, impossible de le décrocher de plus de 12 sec.
Adam freine pour tenter le contact et pénaliser.
L’anglais essaye imprudemment de passer au vent en bâbord et de rouler.
Echec : il échappe à une pénalité méritée en s’écartant peu en temps que bateau au vent mais Minoprio le force à virer.
Les kiwis virent à l’intérieur, péno faite et franchissent la ligne en tête.
Enfin un peu de spectacle.
4ème match : départ les deux en bâbord. Ben au comité, Adam a suivi renonçant au départ splité qui ne lui a pas porté chance jusque là.
1er croisement Adam abat derrière pour reprendre la droite.
2ème ben passe devant de 5 m.
3ème de 10 mètres et 4ème de 15.
J’ai compris l’anglais a un secret : il va vite. Il s’occupe aussi peu que possible de son adversaire et met du charbon.
3-1 et voilà comment on gagne.
Ce gars là est un extra terrestre en Finn, en match race, pas sûr qu’il ait les pieds sur terre…
Classement Gold Cup
1 ben Ainslie 2 Adam minoprio 3 Ian Williams
4 Eric Monnin 5 Johny Berntsonn 6 Mathieu Richard
7ème Blyth Walker 8ème Torvar Mirsky
Je ne suis pas sûr que les autres skippers soient tous classes, c’est en fait sans importance, seuls les 8 premiers marquant des points World Tour.

Bilan du WT avant la finale
Le classement World Tour avant- la dernière épreuve, début décembre en Malaisie, qui sera affecté d’un coefficient 1.5 :
37,5 points pour le vainqueur, 30 pour le 2ème, 22,5 pour le 3ème, 18 pour le 4ème, 15 pour le 5ème, 12 pour le 6ème, 9 pour le 7ème, 6 pour le 8ème

1er Minoprio 100
2ème Mirsky 88
3ème Williams 85
4ème Richard 72
5ème Gilmour 71
6ème Ainslie 65 ou 60
7ème Iehl 48
8ème Col 40
Mathématiquement tout reste possible, mais Minoprio va arriver dans une position forte.
Si sa relative faiblesse dans les phases initiales lui interdit l’accès aux ¼ de finales tout est possible.
Une élimination en ¼ ouvrira encore la porte mais l’équipage sera motivé.
Les français viseront le podium, seule opportunité raisonnable sauf concours de circonstances favorables. Au vu d’une saison au cours de laquelle la chance aura rarement été de notre côté, on peut voir les choses de deux façons :
- Pas de raisons que la chance change d’avis.
- Notre capital chance étant comme neuf, on va taper dedans pour chercher l’exploit.
Wait and Bacardi (formule locale qui remplace ici le fameux moët-hennessy français…).

A bientôt Marc

JOUR 5 AUX BERMUDES

2009-10-10T22:35:00.000+02:00

5ème jour aux Bermudes
Fin des ¼ de finales
Hier soir Mathieu Richard et son équipage restaient accrochés au bastingage, proche de la chute menés qu’ils étaient 2-0 par Adam Minoprio.
En match race l’espoir dure jusqu’à la dernière arrivée.
Chaque match remet les pendules à zéro et il suffit de jouer match après match.
1er match : le 3ème donc.
Les français dans une brise d’ouest toujours faible (5 à 6 nœuds) mais plus stable que la veille prennent l’avantage.
Un départ sous le vent vers le bon côté, la gauche et les néo zélandais sont dans le tableau arrière
1/ 3 du chemin est fait, 1-2.
2ème match.
Cela commence plutôt moyen.
Cette fois ci avantage aux blacks. Les français s’accrochent et attaquent sur le 1er vent arrière.
Une bonne 1ère partie en bâbord pour se décaler sous le vent et attendre l’empannage.
Attaque au vent en tribord : une 1ère fois, les néo zélandais prennent notre dévent.
Une bonne risée leur permet de rester au contrôle.
Deuxième attaque, le vent a molli, nouveau dévent et cette fois ci ils sont « roulés » : les français passent au vent puis abattent et empannent devant.
2-2 : 1er objectif atteint, le score est revenu à parité.
Dans les autres matches tous les équipages menés 2-0 sont revenus à 2-1 avec des victoires pour Mirsky, Walker et Berntsonn.
Le 4ème match sera fatal à Walker (les suisses de Eric Monnin sont en demies finales) et à Johnie (Williams en 1/2).
Mirsky lui résiste à Big Ben Ainslie avec deux victoires consécutives : ces jeunes n’ont décidément peur de personne.
Dernier match de ces ¼ de finales :
Ainslie prend la mesure de Mirsky : Mirsky prend la gauche au départ, mais trop lent car ben l’ a poussé bas et près de cette marque.
Lui revient avec plus de vitesse et prend l’avantage.
Ben Ainslie est lui aussi en ½ finale.
Si les Richard’s boys parviennent à sortir Minoprio, il y a un vrai coup à jouer pour le classement mondial :
L’adversaire désigné par le tableau est l’équipage suisse qui reste un objectif faisable alors que l’autre ½ finale est déjà promise aux deux anglais.
Bon départ sous le vent des français.
Minoprio navigue bien et jamais les français ne parviendront à prendre vraiment l’avantage.
Phase de duel de virements aux 2/3 du bord.
Les français sont un peu devant mais à gauche.
Deux virements pour essayer de bloquer les néo zélandais.
Ceux-ci virent malgré tout. Les français bâbord répondent mais l’IOD tourne lentement et les deux bateaux se touchent.
Y sur les 2 bateaux ,3 options pour les umpires :
- Pénaliser les deux bateaux si ils ne savent pas décider entre celui qui a viré trop près et celui qui a tardé à répondre.
- Mettre une pénalité double aux néo zélandais pour avoir viré trop près et pris ainsi l’avantage.
- Pénaliser nos français pour avoir répondu trop tard.
Choix des arbitres : pénaliser les français.
Beaucoup d’observateurs crient au scandale.
Mon avis objectif : pas facile de juger car ce bateau répond lentement (il ne tourne vraiment pas vite), cependant il tourne encore moins vite quand le barreur n’est pas motivé et Matthieu ne m’a pas semblé faire preuve d’une volonté farouche sur ce coup…
Donc je ne crie pas au scandale.
Côté tactique, la phase n’a pas été parfaitement gérée, même regret que celui exprimé dans certaines situations vécues avec Sébastien et Damien : nous semblons avoir oublié la patience.
Perdre l’avantage n’est jamais agréable mais tenter immédiatement un coup qui peut se transformer en pénalité associée à une grosse perte n’est jamais la solution.
Donc en l’affaire c e n’était pas la solution :
A l’entrée de la situation, léger avantage, à la fin 3 longueurs derrière et une péno : à méditer pour les longues soirées d’hiver…
Minoprio est en finale et la bonne affaire est pour lui : arriver à mettre le maximum de points pour arriver en Malaisie avec un petit matelas de sécurité.
Ni Mirsky, ni Gilmour, ni M Richard ne marqueront donc un seul point ici puisque en matches de classement ils s’inclineront contre Walker et Berntsonn. Il y avait deux points à gagner en terminant 5èmes mais une entrée bâbord laborieuse donnera le gain du match aux suédois.
5ème Berntsonn
6ème Richard
7ème Walker
8ème Mirsky

Les demies finales:
Minoprio-Monnin
Avantages néo zélandais dans le match 1, les suisses sont limite bloqués au comité lors du départ:
1-0
Ainslie-Williams : la gauche est toujours bonne.
Williams la prend mais en payant cher : lent et bord breton sur la marque.
1er croisement au contact mais Ben parvient à bloquer au vent.
L’un des talents de ce garçon semble être de faire avancer vite les bateaux : une longueur au vent de Williams, il tien sans problèmes jusqu’à la layline et remporte facilement le match 1.
Match 2 :
Minoprio prend à nouveau le dessus sur les suisses de même que ben Ainslie, ian Williams ayant de plus écopé d’une pénalité.
Match 3 : les deux perdants sont dos au mur.
Les suisses se battent et mènent tout le match avec le souffle chaud de l’étrave d’Adam dans le tableau arrière.
Dernier vent arrière, Adam attaque au vent en bâbord.
Dans ce vent d’une petite dizaine de nœuds les suisse pensent garde l’engagement et entent dans de pousser les kiwis dans les cordes sur la gauche.
Réclamation et pénalité pour les suisses. Les umpires ont vu une phase de désengagement et la règle 17 s’appliquait.
Pas démontés les suisses double- empannent (trop long à expliquer pour les non initiés) une première fois. Pas de 17 les kiwis sont devant.
2ème double empannage et les kiwis suivent : 2ème péno pour les suisses qui capitulent (pas facile pour des gens qui prônent la neutralité).
Les kiwis sont en finale et vont donc arriver en Malaisie avec 12 ou 17 points d’avance (selon qu’ils terminent 2èmes ou vainqueurs demain).
Ces gars là naviguent bien mais ils sont aussi nés cette année sous le double signe de la chance et du bol :
En Suisse ils passent à 2 doigts de l’élimination directe avant de gagner : gain 25 points.
Ici ils terminent vainqueurs d’une égalité à 4 pour être soit en ¼, soit être viré : çà passe encore.
Le talent et la chance et le titre risque de leur tendre les bras.
Ian williams gagne le 3ème contre Ben (personne n’est parfait) mais dans le 4ème Super ben prend l’avantage dès le départ et ne le lâchera pas.
Ce gars là est quand même impressionnant. Je prends du plaisir à le regarder naviguer car il fait des trucs différents et qui marchent.
Il a aussi 3 atouts : la vitesse, il sait faire avancer un bateau mieux que quiconque, un calme olympien (normal avec toutes les médailles qui encombrent son cou) et une absence de doute à la limite du désagréable mais très efficace.
Je propose de tenter un clônage de Ben histoire d’assurer quelques médailles dans les années 30.
En attendant demain, il lui reste à bouffer du kiwi pour terminer sa semaine.
Le garçon arrivera en Malaisie avec 60 ou 65 points, pas mal après seulement 3 épreuves !
Pas assez pour gagner le titre cette année : très bon élève pas assez assidu…

A demain
Marc

JOUR 4 AUX BERMUDES

2009-10-09T21:02:00.001+02:00

King Edward Gold Cup
Jour 4Il y avait une possibilité de beau scenario pour ce 4ème jour:
Pour faire court, Damien passait en ¼ et pouvait rencontrer les suisses, Mathieu corrigeait le jeune Minoprio, Johny Berntsonn matait Ian Williams et Ben Ainslie s’occupait de Mirsky.
Il restait à Mathieu Richard a reprendre le maximum de points à partir des ½ pour arriver en vainqueur potentiel à la Monsoon.
« But », car il y a un « but », seule la dernière partie du plan semble en bonne voie.
Il ne reste plus que Minoprio et Williams pour tirer les marrons du feu.

Fin du repêchage
3 matches restaient à disputer ce matin.
Le vent vient du nord et est faible et instable, des conditions très difficiles donc.
Le 1er du repêchage affrontera Ben Ainslie, le second le suisse Monnin.
Mirsky ne calcule pas et gagne tous ses matches pour terminer ce round avec 5 victoires.
La deuxième place semble tendre les bras à Damien Iehl.
1er match contre Hansen : le suédois domine les 2/3 du match.
Les français reviennent au contact à la seconde marque au vent et prennent l’intérieur.
Trop près de la marque qu’ils touchent. Pénalité. Sur leur lancée ils prennent la bonne risée pour s’envoler et faire la péno victorieusement sur laligne : victoire longtemps inespérée.
Encore une victoire et cela devrait être dans la poche.
Les adversaires semblent à portée :
Phil Robertson (36ème mondial) et Dave Perry(48ème mondial).
Départ trop décalé sous le vent de Robertson qui amène nos français jusqu’à la layline et gardera l’avantage jusqu’au bout.
Tout reste possible après un super départ contre David Perry poussé au vent de la ligne.
3 bords à l’envers plus tard et un croisement hasardeux les français sont derrière avec une pénalité et le ¼ de finale tend les bras à Blythe Walker, 275ème mondial mai spécialiste de ce bateau difficile qu’il manie à merveille sans être idiot en match racing.
Question : Col , Iehl et Richard sont dans des bateaux, les deux premiers tombent à l’eau, qui reste dans le bateau ?
Réponse : il n’y a plus personne dans le bateau car Richard reste seulement agrippé au plat bord et tentera de remonter demain matin (voir le début des ¼ de finale ci-dessous).

Les ¼ de finale
2 manches courues aujourd’hui pour un résultat identique sur chaque match :
Monnin 2-Walker 0
Ainslie 2-Mirsky 0
Williams 2- Berntsonn 0
Minoprio 2 – Richard 0.
Pas de problèmes pour les suisses qui semblent s’avancer à grand pas vers les ½ face au Bermudien qui commence à toucher ses limites.
Problème dans le 1er match pour les anglais :
Ben contre Torvar Mirsky parvient à revenir au contact et infliger une pénalité pour poursuivre son parcours victorieux.
Ian Williams après un départ laborieux parvient à passer Berntsonn sur le dernier vent arrière.
Le deuxième match sera plus facile pour les 2 anglais.
Nos français :
- Bon départ lors du 1er match mais avec une pénalité (engagement sous le vent trop près de l’adversaire et trop près d’une zone interdite), 2 croisements devant et un mauvais choix (pas facile dans ce vent particulier) donne l’avantage aux néo zélandais : 1-0
- Départ raté, trop lent trop collé au vent sur le 2ème match et le match est plié : 2-0.
Il y a des a des jours où on ferait mieux de ne rien faire…
Celui-ci en était un.
Demain sera un autre jour, c’est en tout cas notre espoir ce soir, nous avons la soirée et la nuit pour retravailler le scenario !
Marc

BERMUDES JOUR 3

2009-10-08T23:28:00.001+02:00

King Edward Gold Cup
Jour 3 – Fin des trois groupes de round robin et repêchageDes conditions idéales pour le match racing dans Hamilton bay aujourd’hui.
Soleil après quelques averses matinales, vent d enord ouest de 8 à 15 nœuds.
Le coach n’étant pas totalement satisfait (c’est un euphémisme), on va faire court aujourd’hui et on va commencer par ce qui fâche au détriment de l’ordre chronologique.

Fin du groupe 23 matches pour Seb Col qui attaque la journée avec 3 victoires et une défaite.
Match contre Ben Ainslie :
Les anglais prennent la gauche au départ qui était favorable. Les français reviendront au contact mais ne passeront pas.
Match contre Bjorn Hansen : nous prenons la gauche et nous la gardons au détriment du contrôle du suédois qui part vers la droite du plan d’eau.
Le suédois repasse devant.
Contact à la marque sous le vent et péno pour les français. Après avoir tout tenté les français repassent devant mais ne peuvent faire leur pénalité.
2ème défaite de la journée alors que nous avions initialement bien pri sl’avantage.
Match contre Minoprio :
Bon départ collé au vent. Lof du néo zélandais réponse lente des français, pénalité.
Bataille et arrêt à la marque au vent. Les français repartent avec un pécule de 2 longueurs d’avance.
Plaçant bien ce petit avantage, ils creusent pour terminer avec une pénalité sur la ligne, en enroulant la marque ils peuvent à l’inverse de Damien hier rester bâbord et gagner.
Le résultat du groupe 2 :
Ben Ainslie 7 victoires, pas photo pour la victoire dans ce groupe, pour les autres places il faudra attendre longtemps la photo finish avec une quadruple égalité à 4 points : Minoprio et Perry, 2 victoires dans ce mini groupe de 4 exaequo sont 2ème et 3ème.
Hansen et Col ont gagné une seule fois et Hansen a battu Col : Hansen 4 et Col est 5ème et éliminé.
Le match contre Hansen et la faute de contrôle coûte la qualification directe.
D’accord cela tient à peu de choses mais les mauvais choix aux moments cruciaux sont légions cette année. La finale s’éloigne pour cet équipage qui sera au mieux 8ème du WT après cette épreuve.

Fin du groupe 1 :
Il restait 3 matches à jouer et une possibilité pour Iehl de rejoindre Col dans le wagon des recalés.
Heureusement Monnin le suisse, qui navigue ici à 5 (une particularité locale, le poids maxi d’équipage reste à 350 kg mais le nombre d’équipiers n’est pas limité à 4) a remporté tous se smatches.
Les « petits suisses » profitent de cette règle pour être au poids max et naviguer au top niveau :
Ils gagnent le groupe avec 6 victoires à égalité avec Williams.
Iehl et Mirsky avec 4 points sont les repêchés du groupe.
Le groupe 3
Mathieu Richard, 4 victoires sur 4 matches ne cèdera que contre Johny Berntsonn.
Avec 6 victoires, à égalité avec Johny, ils prennent la seconde place du groupe.
Encore une fois cette saison cet équipage apparaît comme le plus solide des équipages français.
Derrière les repêchés sont de grosses surprises avec le bermudien Walker à la 3ème place et le jeune néo zélandais Robertson en 4ème.
Eliminé Peter Gilmour, dommage…
Eliminé Matias Rahm pourtant souvent très dangereux.

Bilan ce soir :Quarts de finale connus :
3ème ¼ : Berntsonn – Williams
4ème ¼ : Minoprio – Richard.
Le second du repêchage affrontera Monnin dans le 1er quart
Le vainqueur de ce repêchage affrontera Ainslie.
Quelques matches du repêchage ont déjà été courus :
Mirsky 2 victoires- 2 matches
Iehl, Hansen et Walker 1 victoire-2matches
Perry et Robertson 0 victoire et un seul match.

BERMUDES JOUR 2

2009-10-08T03:07:00.000+02:00

Jour 2 King Edward Gold Cup

Il a fallu enfiler les bermudas dès l’aurore ce matin, compte tenu du retard pris hier sur le programme (du au manque de vent) et d’une météo pessimiste (trop de vent prévu), le skipper briefing a eu lieu dès 7 heures du mat et le premier départ a été donné à 8 heures.
Ce régime étant valable pour les coachs (donc moi) et les équipages du groupe 2 (donc la bande à Seb Col chez les français).
Pour les autres, régime plus doux en ce qui concerne le lever du moins.
Grand soleil et pétole hier, vent d’une vingtaine de nœuds et averses tropicales (quand il pleut, il pleut) pour aujourd’hui.
Les IOD (un peu vieux) souffrent dans cette brise et la commission technique ne chôme pas mais on avance quand même.
Groupe 2 : 4 matches réalisés, dont 3 aujourd’hui
Big Ben est de retour sur le circuit : Ben Ainslie le multiple médaillé olympique anglais (32 ans et 3 médailles d’or plus une d’argent), l’homme qui a toutes les chances de faire vaciller le record de Paul Elvstrom dès les JO de Londres (chez lui) remporte ses 4 matches et prend une première option pour les ¼ de finales.
Seb Col, Adam Minoprio et Bjorn Hansen suivent avec 3 victoires.
3 victoires d’entrée pour les français puis une défaite contre Dave Perry, américain quais vétéran et expert en règles de courses.
Demain ou ce soir Sébastien et ses 3 compères devront batailler contre Ben Ainslie, puis Bjorn Hansen pour finir avec Adam Minoprio : autant dire que ce matin c’était plutôt style amuses gueules, le plat de résistance est à venir !

Groupe 3
Le groupe de Mathieu Richard a fini par faire son entrée dans l’arène après un jour et demi d’attente.
Bonne entrée en matière des français qui prennent la tête de leur groupe avec 4 victoires.
Derrière à égalité avec 3 points Johnie Bertsonn le suédois, vainqueur ici même l’an dernier et Peter Gilmour restent dans le coup.
Mais ce groupe sera l’un des plus disputé car il y a d’autres prétendants sérieux aux ¼ , dont Matias Rahm le suédois (2 victoires) et le jeune néo zélandais Phil Robertson (2 victoires également).
A surveiller aussi le bermudien Walker qui connait bien le bateau et que Mathieu Richard et Peter Gilmour ont eu toutes les peines du monde à battre.
Comme dans le groupe 2, les têtes de séries vont s’affronter dans les matches suivants alors que Phil Roberson a lui mangé tout son pain noir (deux victoires contre Rahm et Gilmour et 3 matches « faciles » (je sais le match facile n’existe pas mais…) à venir.
Le programme de Mat pour les 3 matches suivants : dans l’ordre Rahm, Berntsonn et Gilmour, là on est d’accord pas de match facile mais la maitrise du bateau et la confiance semblent bonnes, alors…
Groupe 1 : fin du round robin
Il faudra attendre 16 h pour tenter de finir ce groupe.
Déjà 8 heures que le comité et les umpires sont sur l’eau, mais que font les syndicats !
Les problèmes de bateau se multiplient, les skippers aidant un peu comme lorsque Mirsky et Monnin télescopent leurs mâts avant même le début des hostilités. Un bateau out…
Deux bômes aussi pour la journée et quelques figures au portant.
Des flights incomplets qui laissent ce soir le groupe non terminé :
Williams avec 6 victoires est sûr de gagner le groupe mais il est loin d’avoir été impressionnant :
Une victoire contre Iehl en étant largement dominé, nous en reparlerons, une victoire contre swinton qui casse sa bôme avant le départ, une victoire contre Mirsky qui vole le départ d’un rien et reviendra toute la manche sur les anglais. Réussite ?
Pour nous le clou de la journée sera l’équipage de Damien Iehl.
Condamné à gagner, première entrée bâbord contre Williams : entrée trop précoce et pénalité.
Départ parfait devant et gain toute la régate, la péno sur la ligne est jouable.
Pas facile de se poser nickel sur la layline pour tourner sur la marque dans les rfales à 25-30 nœuds.
Les français sont sur la ligne : péno parfaite lof en tribord, virement et abattée.
Victoire, mais Williams arrive tribord alors que les 2 bateaux ont fini et proteste.
Pénalité Iehl qui n’a pas selon les arbitres dégagé la ligne.
Pénalité sévère car la notion de dégager la ligne est subjective : ici les 2 bateaux ont fini, Williams a encore l’arrière sur la ligne, Iehl est une longueur sous le vent.
Réclamation et jugement plus tard à terre qui ne peut que confirmer le jugement sur l’eau.
Dommage un vert était possible.
Match Iehl-Mirsky : départ sous le vent collé des français qui s’empare du leadership pour ne plus le quitter.
Dernier match contre Swinton, jeune australien. Péno contre Swinton au départ.
L’australien fait toute la course en tête avec Damien dans son tableau arrière.
2ème victoire française.
4 points et une place espérée en repêchage.
Dommage le talent est là, de petites erreurs coûtent encore cher.
Le point dans ce groupe :
Williams qualifié.
Iehl à 4 points et 7 matches.
Mirsky à 4 points et 6 matches.
Monnin à 4 points et 5 matches. Deux matches faisables pour le suisse contre Allam et Corbett. Il peut créer la surprise et repousser Mirsky en repêchage.

Conclusions du jour
1 Résumé des groupes :
Groupe 1 : Williams qualifié, Monnin peut créer la surprise, Iehl manque le coche mais navigue bien.
Groupe 2 : Ben Ainslie en tête et invaincu après 4 matches. Minoprio et Col à ses trousses.
Groupe 3 : Richard en tête, Gilmour et Berntsonn en embuscade.

2 Questioin d’hier : quelle erreur volontaire dans mon communiqué ?
Deux réponses très judicieuses mais trop intellectuelles, du style :
- les Bermudes ce n’est pas un archipel : pas forcément faux car s’il y a beaucoup de petites îles, je ne garantis pas l’appellation archipel.
- La King Edward Cup se dispute depuis 1907 et pas 1937 : pas faux non plus mais elle se dispute aux Bermudes et en MR depuis 1937, seule la timbale royale est effectivement plus ancienne.
La vraie erreur glissée était plus malicieuse : point de parcours triangulaire, des bananes comme d’habitude, le triangle des Bermudes est en fait un peu plus loin vers le sud ouest, mais pas question d’y aller, trop dangereux.
2 remarque philosophique :
Je reproche souvent à Sébastien Col de prendre trop de pénos. Aujourd’hui pas une et trois pénos infligées à ses adversaires.
Je ne fais pas la remarque positive qui pourrait accompagner cette performance.
Seb me reprend à la volée : « coach tu es injuste, quand on prend des pénos, on en entend parler, quand on en donne, même pas tu le vois. »
Donc la question du jour : le coach doit-il être juste ou seulement sévère ? Merci de m’aider à trouver la réponse.

Gold Cup aux Bermudes

2009-10-06T21:07:00.000+02:00

King Edward Gold Cup
8ème et dernière épreuve du World Tour avant la finaleLe grand cirque du World Tour de match racing fait escale cette semaine aux Bermudes.
Petite ile perdue au milieu de l’Atlantique, les Bermudes sont avant tout un excellent paradis fiscal et le niveau de vie apparait comme très élevé.
Si l’archipel a longtemps vécu sous domination britannique, la proximité des Etats Unis a fait définitivement pencher les Bermudes vers l’ouest et le nouveau continent.
Il n’en reste pas moins un charme assez désuet, des coutumes vestimentaires originales : il faut voir toutes les autorités locales affichant avec le plus grand sérieux, chemise blanche, cravate, blazer et bermuda associé à des chaussettes montant au genou.
Fou rire interdit, quoique…
Les bateaux utilisés ici sont de la même veine : des IOD soit une classe répondant à la jauge métrique des 6M JI mais sur un dessin figé vers la fin des années 20, 1920 naturlish.
Un bateau au charme bien rétro donc, mais passionnant pour le match racing malgré tout ce que les amateurs de match racing en multicoques pourront dire et écrire (mais nous en reparlerons peut-être en février prochain, si vous voyez ce que je veux dire…)
Autre particularité, les parcours sont ici différents de tout ce qui se fait ailleurs : les Bermudiens n’ayant jamais renoncé au bon vieux parcours triangulaire, vive les bords de largue !!!
Mais pas question ici de renoncer au fameux triangle des Bermudes…
Une autre remarque sur l’histoire du match racing : la King Edward Gold Cup se dispute depuis 1937.
Elle s’est longtemps disputé dans la baie sur un plan d’eau « sérieux », au large avec du vent frais et un peu d’espace.
Au début des années 90, les courses ont émigré à l’intérieur du port, dans un espace jugé alors comme minimum, voire très en dessous du minimum, pour une épreuve de voile un peu sérieuse.
Avec le recul du temps et les progrès incessants en ce domaine (la réduction de la dimension des plans d’eau), le port de Hamilton semble offrir aujourd’hui un espace magnifique pour cette épreuve.
A ce rythme un jour, on finira par faire du match race dans les bassins du Luxembourg et peut-être même à Bercy en salle…
Après cette brillante introduction, un peu de sérieux.
24 skippers sont invités tous les ans à cette épreuve ce qui ouvre la porte à de nombreux exclus du circuit.
La contrepartie en est un format exigeant :
3 groupes de 8 font un round robin.
Les 2 premiers de chaque groupe accèdent directement aux ¼ de finale..
Les 4 derniers retournent à leurs chères études ou profitent des joies de l’archipel.
Les 3ème et 4ème de chaque groupe jouent un nouveau RR à 6 et les deux vainqueurs sont les deux derniers quart de finalistes.
Ensuite on peut passer aux choses sérieuses, mais nous n’en sommes pas là.
1er jour :
4 matches pour le groupe 1 :
Après 4 matches :
Mirsky 4 victoires
Williams et Monnin 3 victoires
Iehl et Swinton 2 victoires
Un départ difficile pour Damien et son équipage qui commencent dans un vent très faible de NO de 5 à 6 nœuds maximum par 2 défaites :
3 pénalités et black flag dans le match 1 contre le jeune néo zélandais Ruben Corbett.
Over au départ devant le suisse Monnin dans le 2ème.
2 victoires ensuite face aux « modestes « Ian Evans (USA) et Robbie Allam (GBR).
Pour passer en ¼, Damien va maintenant devoir battre Ian Williams, Torvar Mirsky et Keith Swinton, soit tous les meilleurs classés du groupe, pas facile mais faisable.
Groupe 2 :
Grand beau temps sur les Bermudes mais le vent mollit encore dès l’arrivée du groupe 2 sur l’eau.
Un match puis longue interruption car même le « véloce » IOD reste collé au stade.
Un seul match pour le moment :
Les vainqueurs : Ben Ainslie, Bjorn Hansen, Adam Minoprio et Sébastien Col.
La météo étant pessimiste pour jeudi (vent très fort annoncé), le comité de course souhaitait faire 12 flights aujourd’hui.
Avec 5 nous sommes loin du compte.
Si le vent ne se relève pas, à demain.

Marc

PS J’ai glissé une erreur dans l’introduction afin de voir si quelques lecteurs sont attentifs.
A vous de la trouver.

Match racing au Danemark

2009-09-10T22:25:00.002+02:00

Bonjour

Je suis à Weymouth avec toute l'Equipe de France Olympique de Voile pour la 1ère vraie répétition des JO de Londres 2012.

Benjamin Bonnaud a pris mon rôle de coach auprès de l'équipe d eMR qui dispute au Danemark la 7ème épreuve du World Match racing Tour.
Voici le résumé de Benjamin après la 1ère journée de compétition

Bonjour,
Premier jour de la Danish cup avec 3 équipages Français engagés.
Vent de terre 7/10nds, un parcours mouillé proche de terre, une mer très plate, quelques usines et autres petits reliefs qui donne au vent un côté disons…instable.
Des bascules pouvant aller jusqu’à 30/40 degrés dans l’après midi (matin plus stable) et des risées dont les déplacements ne sont pas toujours très facile à évaluer.
Damien qui naviguait dans la poule du matin ne s’en sort pas trop mal avec 3 victoires et 2 défaites. En tête sur le match un (qu’il perd), il prend une pénalité sur la bouée sous le vent. Il n’arrivera pas à avoir assez de marge pour réparer en restant devant. Globalement l’équipage à fait un bon boulot avec des choix tactiques judicieux et des départs réussies. L’état d’esprit semble plutôt positif et dynamique…à suivre donc.
Sébastien et Mathieu étaient quand à eux dans la poule de l’après midi qui à fait 3 matchs. Ils prennent tous les deux 1 victoire pour 2 défaites.
Sébastien à été un petit peu en difficulté sur deux départ s (contre Mirsky et Gilmour) ce qui l’a souvent mis en difficulté pour prendre le premier shift à l’endroit ou pour aller en premier vers l’intensité la plus marquée. Une fois le décalage fait, le premier augmentait souvent sont avance et c’était difficile de revenir. Son troisième match à par contre été bien gagné. Un départ solide, des bon choix tactiques et une concrétisation à l’arrivé.

L’équipage de Mathieu à quand à lui été handicapé par le forfait de Yannick(N°1) qui c’est blessé au dos hier à l’entraînement (petit lumbago je pense). Yannick devrait pouvoir revenir demain à bord (ça va mieux ce soir..) mais l’arrivé d’un Danois à l’avant aujourd’hui n’a pas été sans poser quelques difficultés de communication. Cependant cela n’a je pense pas été déterminant sur la performance.
L’équipage à pris de très bon départ mais a été en manque d’inspiration avec le vent. Première manche Mathieu est en tête, le comité fait une erreur de changement de parcours et le danois passe devant. Mathieu réclame, gagne, fait rejouer le match mais il perdra quand même sur une bascule gauche mal négociée voir un « contrôle » très distant sur le premier croisement…
Contre Gilmour, Mathieu perd avec un manque de réussite. Les deux veulent la gauche, Gilmour est envoyé à droite, la gauche semble claire et prometteuse mais «coup de mistoufle » et Gimour passe la bouée au vent avec 50 secondes d’avance…dur !
Au total une journée en demie teinte avec néanmoins quelques très bonnes choses. Le niveau est serré et tous les équipages sont à l’affut !
Autres résultats : Jess Gram (4V/1D), Gilmour et Mirsky (3V),Rahm et Vibro (3V/2D).
A demain,
Benjamin

St Moritz les finales

2009-09-06T16:13:00.001+02:00

JOUR DE FINALES A SAINT MORITZ
Petite brise ce matin sur le lac de Saint Moritz et côté vent les moins bonnes conditions de la semaine : faible, voire très faible et très variable.
Philippe Presti s’incline contre Torvar Mirsky qui gagne ainsi sa place en finale contre Adam Minoprio.
Bon départ des français mais dans ce vent erratique les australiens prennent l’avantage.

Petite finale :
Williams 2- Presti 1
En 3 matches avec beaucoup de rebondissements dues au vent, les anglais gagnent sur le fil contre un équipage français peu chanceux :
Match décisif : avantage Presti à la marque sous le vent passée 100 mètres devant les anglais.
Le vent est à 45° du parcours : Philippe progresse droit vers la marque au vent, Williams est dans l’axe derrière.
Philippe « butte » sur un trou de vent, les anglais accélèrent peu à peu dans 1 nœud de vent et passe devant.
Rien à faire, rien à dire sinon que c’est un peu l’image de la semaine des français : tous les petits riens qui font basculer un match dans le bon sens ont été contraires. C’est la vie…

Grande finale :
Domination sans partage de Minoprio :
Vainqueur des 3 départs, inspiré dans ce vent malicieux, le néo zélandais s’impose.
La seule victoire dans le match 2 est due à une interférence entre la petite et la grande finale :
Williams tribord au vent va vers une marque au vent à gauche.
Minoprio en tête devant Mirsky est bloqué sous son vent alors que lui doit virer une marque à droite (Raymond Devos aurait pu nous faire un bon sketch là-dessus avec le gars de gauche qui veut aller à droite qui s’empêtre avec le gars de droite qui veut aller à gauche).
Minoprio n’a d’autre ressource que d’empanner et il voit donc passer l’australien.
Dans le dernier match les australiens n’auront aucune chance : dominés au départ puis distancés irrémédiablement.
Classement St Moritz MR :
1er Minoprio
2ème Mirsky
3ème Williams
4ème Presti
5ème Bruni
6ème Col
7ème Gilmour
8ème Richard
Au classement World Tour les deux compères des antipodes s’envolent.
Il reste 2 épreuves avant la finale début décembre en Malaisie:
Danemark dès mercredi prochain et Bermudes début octobre.
1er Minoprio 86 points
2ème Mirsky 76
3ème Richard 68
4ème williams 64
5ème Gilmour 62
6ème Iehl 44
7ème Col 41
8ème Ainslie 40

4ème jour à st Moritz

2009-09-05T17:16:00.001+02:00

JOUR 4 : fin des ¼ de finales-1/2 finales
La nuit a été fraiche sur Saint Moritz, quelques flocons en altitude mais ne venez pas encore skier.
Grand soleil et vent du nord, côté opposé aux jours précédents : bilan, le vent dit « maloja » est farceur mais c’est encore un amateur par rapport au vent du nord.
Un, le vent du nord est froid, ce qui ne plaide pas en sa faveur.
Deux, il ne sait guère ce qu’il veut : un grand coup à gauche, un grand calme, un grand coup à droite.
Côté vent farceur, un vrai « pro ».
Col menait 1-0 contre Williams.
Mauvaise journée pour Seb :
- Les anglais gagnent le 1er match du jour.
- devant avec une pénalité favorable dans le match 3, les anglais parviennent à reprendre l’avantage, faire leur péno et gagner.
La pénalité ayant été infligée sur une collision qui a un peu abîmé les bateaux les anglais perdent ce point, on reste à 1 partout.
- Les anglais gagneront la manche suivante facilement : entrée bâbord pour Col. Sur une ligne très courte le dial up se fait presque sur la marque. Col dérive sur la marque, la touche, 1ère péno, se met en bâbord pour se dégager, 2ème péno. Il y a de sjours où être Bleu à l’entrée est un lourd fardeau…
- Au contact à la marque sous le vent dans la manche suivante, Seb à l’intérieur non prioritaire prend un peu (pas beaucoup) de place, de sévères umpires le pénalisent. La victoire est pour l’anglais. Qui gagne sa place en ½, Seb termine donc 6ème de l’épreuve après une journée finale en ¼ de teinte.
Presti menait lui 1-0 contre Francesco Bruni.
Auteur de départs brillants, aidé par la « mauvaise vue » de Francesco qui a heurté deux fois l’arrière du bateau français et pris donc 2 pénalités, Philippe presti est en ½ finale.
L’italien mettra en cause de nouvelles lunettes de soleil qui semble-t- il éloignaient l’autre bateau !

Minoprio menait 1-0 contre Gilmour.
Jour sans pour Peter aussi . Deux départs derrière et quelques pénalités et voici Peter 7ème de l’épreuve, bonne nouvelle.
La mauvaise étant que Adam, 2ème du WT va marquer des points et dépasser nos français.

Les ½ finales
Torvar Mirsky choisit Philippe Presti, un garçon très demandé puisque déjà choisi au tour précédent par Bruni.
Minoprio affronte donc Ian Williams.
En 3 matches secs, Adam lessive notre anglais qui a du perdre trop d’énergie pour éliminer nos français ce matin. Bons départs et bords inspirés dans ce vent fou, les néo zélandais naviguent de mieux en mieux après un départ difficile le 1er jour.
Demain ils seront en finale.
Mirsky 2- Presti 1 :
On reprendra le match demain matin.
Philippe gagne le 1er match mais doit s’incliner dans les 2 suivants.
Dans le 3ème il semblait maîtriser la situation jusqu’à un virement un peu raté vers le mauvais côté.
Les australiens regagnent 7 à 8 longueurs en 1 minute pour prendre l’avantage et s’imposer.
On va croiser les doigts ce soir pour que Philippe et sa bande s’impose demain pour accéder à la finale.
C’est possible car l’équipage navigue super bien depuis le début de la semaine.
A demain.

3ème jour à Saint Moritz

2009-09-04T18:10:00.000+02:00

JOUR 3 FIN DU ROUND ROBIN – DEBUT DES ¼ DE FINALE
4 flights restaient à disputer en ce 3ème jour de compétition.
Les 3 équipages français entrant en jeu pour les 3 derniers seulement.
La journée commençait bien avec une défaite de Minoprio contre le suisse Monnin dans un vent encore faible.
Mirsky vainqueur de Marinho poursuit sa marche en avant alors que Williams bute contre le suédois Berntsson.
Les choses sérieuses peuvent commencer avec tous les combats entre les mieux classés, hors peter Gilmour soit nos 3 équipages français, Williams, Mirsky et Minoprio.
Le vent rentre brutalement à plus de 15 nœuds pendant le changement de bateaux et les 3 derniers matches vont se disputer dans des conditions musclées.
Mathieu Richard est le plus en difficulté des français avec 4 victoires seulement.
Seul Minoprio est encore en retrait avec 3 points.
Le pire scénario pour Richard :
- 1er match contre Mirsky : trop tôt sur la ligne, les français se « vautrent » un peu sur Mirsky sous leur vent. Départ devant mais pénalité rouge (à faire immédiatement) parfaitement justifiée (une double aurait été possible et encore pire.
Les français s’accrochent et passent sur le 1er VA. Les australiens repassent au près et s’imposent.
- 2ème match contre Williams : leur adversaire « privilégié » (avant on disait ennemi héréditaire). Avantage dès le départ aux français qui restent devant.
- 3ème match contre Minoprio: le match est décisif, le perdant sera éliminé car Adam vient de battre Presti lors d’un match perturbé par le mélange entre deux matches différents.
Résultat du « mélange » Col et Presti pénalisés ce qui donne la victoire à Minoprio : on va dire que la chance n’était pas du côté français…
Départ et 1er avantage français. Les néo zed restent au contact tout le match pour passer sur le dernier vent arrière.
Mathieu Richard est donc éliminé et Adam Minoprio poursuit sa route.
Pour le titre mondial il reste encore de l’eau à courir mais cela ne va pas dans le bon sens puisque cet équipage est aujourd’hui notre meilleur atout.
Revanche la semaine prochaine au danemark.
Philippe Presti aurait pu signer 3 victoires dans ces 3 matches, seul un incident anormal (voir ci-dessus le mélange total de 2 matches) l’en a privé.
Avec 7 points il termine 4ème du round.
Sébastien Col ne gagne que contre Minoprio avant de s’incliner contre Mirsky et Williams.
Le tableau du RR ci-dessous.

Please find here the results from the 2009 event.
Round Robin

1. Minoprio 1 0 0 0 1 1 1 1 1 0 -1 5 7
2. Richard 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1 0 5 8
3. Col 1 0 0 0 1 1 1 1 0 1 0 6 5
4. Williams 1 0 1 1 0 0 1 1 1 1 0.5 7.5 3
5. Mirsky 1 1 1 0 0 1 0 1 1 1 1 8 1
6. Presti 0 1 0 1 1 1 1 0 1 1 0 7 4
7. Berntsson 0 0 0 1 0 0 1 0 1 1 0 4 9
8. Hansen 0 0 0 0 1 0 0 1 1 0 0 3 10
9. Gilmour 0 1 0 0 0 1 1 0 1 1 1 6 6
10. Marinho 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 3 11
11. Monnin 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 2 12
12. Bruni 1 1 1 0 0 1 1 1 0 1 1 8 2

Mirsky est donc direct en ½ finales.

LES ¼ DE FINALES
Francesco Bruni a choisi Philippe Presti et Andrew Horton (qui seconde efficacement Philippe à la GV-tactique), une belle marque d’amitié entre ces garçons qui ont navigué ensemble chez Luna Rossa.
Ian Williams a choisi Sébastien Col.
Il restait donc Gilmour et Minoprio pour le dernier match.
Un seul match ce soir et un bon début des français avec deux victoires « faciles ».
Col 1 – Williams 0
Presti 1 – Bruni 0
Minoprio 1 – Gilmour 0
La fraîcheur tombant, je pars de ce pas me réchauffer auprès d’une cheminée.

Saint Moritz MR Jour 2

2009-09-03T19:19:00.001+02:00

DEUXIEME JOUR A SAINT MORITZ
Réveil difficile ce matin : pluie, froid (autour de 10°, on annule le plan canicule) et pas de vent.
Lisse comme un lac suisse est le St Moritz lake.
Un peu de patience et vers 12 h 30 le vent se lève doucement. La journée sera plus calme qu’hier en force, autour de 10 kn, en contrepartie les variations de direction augmente sensiblement en amplitude, le niveau farceur augmente d’autant.
Mathieu Richard est sans doute celui qui a eu le réveil le plus délicat :
3 matches et 3 départs bien perdus avec une seule victoire à la clef sur un coup de génie : avec une pénalité et dominés pendant tout le match avec Bjorn Hansen, ils reviennent au contact à 50 m de la ligne, s’engagent au vent en bâbord et prennent la priorité par un bel empannage au ras de la moustache de Bjorn. Ce dernier un peu lent à réagir reste un peu bâbord et prend une pénalité.
La pénalité des français s’annule et il ne reste plus qu’à franchir la ligne en vainqueur.
30 secondes avant je n’aurais pas misé un centime (suisse) sur leur victoire.
Il reste qu’avec 4 victoires en 8 matches la qualification n’est pas acquise.
3 victoires seraient les bienvenues demain contre Mirsky, Williams et Minoprio : penser peut-être à une bonne douche froide au réveil ?
Seb Col s’en tire un peu mieux mais sans excès : 2 victoires contre Hansen et Gilmour (sur le fil contre Peter) pour une défaite contre Bruni.
5 victoires sur 8, c’est un peu mieux que Mathieu. Même programme demain, à savoir dans l’ordre Minoprio, Mirsky et Williams.
Journée mitigée aussi pour Philippe Presti, 2 défaites contre Gilmour et Bruni pour une victoire contre Hansen. 5 points aussi ce soir et les 3 mêmes adversaires demain, Mirsky, Minoprio et Williams.

Deux matches et deux victoires pour Ian Williams aujourd’hui. Avec 6,5 points en 7 matches et encore 4 matches il peut espérer remporter le Round Robin et accéder directement en ½ finales comme le prévoit le format de l’épreuve.
Excellente journée pour Bruni qui avec 8 victoires sera en ¼ de finale au moins.
Bonne journée aussi pour Gilmour avec 5 victoires en 6 matches il termine le RR avec 6 points.
Il lui reste à attendre le classement final pour savoir s’il a gagné le droit de continuer, avec 6 victoires sur 11 matches, rien n’est sûr ce soir en ce qui le concerne.
Mirsky et Minoprio ont aussi signé 2 victoires en 2 matches :
Torvar pointe donc à 5 victoires en 7 matches et devrait prendre une place en ¼.
Adam n’est lui qu’à 3 points et devra finir fort.
Sont déjà éliminés :
- Le Suisse Monnin avec une seule victoire ce soir et 1 matche à jouer.
- Les deux suédois Johnnie Berntsson et Bjorn Hansen avec 3 points pour l’un, 2 pour l’autre.
- Le Portugais Marinho avec 3 et encore un match.
RESUME
Un seul skipper reste à éliminer puisque 4 sont déjà out.
Minoprio avec 3 points est notre « favori » pour être le prochain éliminé (cela tomberait bien puisque c’est lui qui talonne M Richard au classement WT).
Les français sont tous en situation précaire avec 4 ou 5 victoires mais çà va passer…
Gilmour avec 6 points ne peut que regarder les autres jouer. Battu par Minoprio, si ce dernier atteint 6 points il peut sortir.
A demain donc.

Saint Moritz Match Race

2009-09-02T18:48:00.003+02:00

Match Racing World Tour à Saint Moritz

Pour la 1ère épreuve de la seconde partie de la saison World Tour, nous avons pris le chemin des montagnes suisses.
Dans la station huppée de Saint Moritz, hormis le ski, on peut pratiquer l’été la voile sur un lac de dimension restreinte mais correcte pour le match racing.
Les coureurs apprécient grandement cette épreuve car ils sont logés dans le Badrupp Palace Hotel dans un luxe qui leur est rarement réservé (avec les doigts de la main on compte à peine les étoiles…).
Les enjeux des 3 épreuves à venir sont d’essayer d’arriver à l’épreuve finale en Malaisie (début décembre) dans la position la plus favorable possible sachant qu’aucun équipage ne semble cette année encore en mesure de s’imposer avec facilité.
Le classement actuel :
Mathieu Richard 68 points
Adam Minoprio 61 points
Peter Gilmour 56 points
Torvar Mirsky 54 points
Ian Williams 49 points
Damien Iehl 44 points
Sébastien Col 33 points

LE PREMIER JOUR A SAINT MORITZ
Premier jour de compétition sous le soleil avec le vent thermique appelé Maloja.
Pour les habitués des régates d’altitude, à quelques kilomètres en amont dans la vallée on trouve le lac de Silvaplana sur lequel se disputent de nombreuses compétitions car ses dimensions sont plus généreuses que celle du lac de saint Moritz.
Ce vent d’altitude souffle par beau temps aux alentours des 15 nœuds, la configuration accidentée du relief contribuant largement à un caractère « farceur » des risées en force et direction.
Il faut donc avoir le cerveau vif et une bonne qualité de maitrise du bateau, le BLU 26 un monotype local. Ce bateau est l’un des plus petit du circuit World Tour qui se dispute sur des bateaux de 8 à 11 mètres environ.
Le format de l’épreuve favorise le vainqueur du round robin initial qui accède directement aux demies finales. Les skippers classés de 2èmes à 7èmes disputant 3 quarts de finale pour les 3 places disponibles en demies finales.
Chaque skipper a disputé ce soir 5 matches.
Une journée assez bonne pour les français qui se sont affrontés entre eux (ils ne pouvaient donc gagner tous leurs matches) :
Philippe Presti est ce soir le mieux classé avec 4 victoires. Il n’a perdu que contre Sébastien Col.
Avec chacun 3 victoires Seb Col et Mat Richard sont en embuscade.
Seb a perdu contre le portugais Marinho et M Richard.
Mat a perdu contre P Presti et ce même portugais.
Les « bonnes » nouvelles du jour sont la moindre maitrise espérée du vétéran Peter Gilmour sur ce « petit » bateau : 1 seule victoire aujourd’hui mais le « vieux » n’est jamais mort avant la dernière régate.
Les difficultés d’Adam Minoprio, 2 victoires seulement mais sans doute 1,5 point en moins en tant que king des casseurs de bateau du jour avec deux pénalités pour collision.
Le classement ce soir :
1 Williams 4,5
2 Presti 4
3 Mirsky, Marinho, Col et Richard
7 Bruni, Berntsonn 2
9 Hansen, Minoprio 1,5 ( Minoprio verra sans doute son total encore minoré d’un point par le jury).
11 Gilmour 1
12 Monnin 0
A demain, ce soir le froid et la pluie sont arrivés. Une fin d’été précoce ?

Finales à Marstrand

2009-07-05T18:33:00.000+02:00

JOUR DE FINALES AU MATCH CUP SWEDEN
Sans doute un gros bug dans la nuit suédoise : au réveil ce matin, pluie, ciel gris et vent du sud.
Tout faux après une semaine météorologique parfaite ave ciel bleu, canicule suédoise (c'est-à-dire l’idéal autour de 25°) brise dans l’axe du fjord.
Faible brise du sud, en travers du fjord ce qui contraint le comité à faire des parcours très courts avec 3 tours dans un vent très instable en force et direction.

LES DEMIES FINALES
IEHL-GILMOUR 0-3
Damien a grillé ses bonnes cartouches dans les 2 premiers matches.
Super départ, 5 à 6 longueurs d’avance à la 1ère marque, c’était un bon début.
Dans le 1er vent arrière, Gilmour revient grâce à une grosse risée et passe devant.
Les deux bateaux au contact à la marque sous le vent : Damien loffe et prend une pénalité.
Match gagné dès lors pour Gilmour.
2ème départ à l’avantage des français qui partent vers la droite : avantage au 1er croisement.
Gilmour parvient encore une fois à reprendre l’avantage : 2-0.
Contre Gilmour, il ne faut jamais laisser passer sa chance, ce dernier prend le meilleur lors du 3ème départ et ne sera jamais inquiété : 3-0.
Le score est sévère et ne reflète pas vraiment le match but…

RICHARD – COL 3-2
Les 2 premiers matches sont à l’avantage de Sébastien Col en partie grâce à deux pénalités infligées en préstart mais en faisant à chaque fois la course en tête après d’excellents départs.
Troisième match, Mathieu prend la droite et l’avantage : 2-1.
Les deux derniers matches seront indécis juqu’au bout.
Le vent a molli et tourné à gauche, le fjord est encore plus petit. La marque au vent est sous une pointe rocheuse et le vent tombe de droite ou de gauche.
Dans les 2 matches Sébastien aura longtemps l’avantage avant de céder sans fauter.
Match 4 les 2 bateaux sont l’un derrière l’autre à la marque sous le vent, Col devant.
Faux virement de mathieu, Sébastien choisit de protéger la droite alors que le vent est décalé à gauche du parcours.
Hélas pour lui Mathieu trouve un vent plus fort et encore plus à gauche pour prendre l’avantage : 2-2.
Match 5, chacun prend alternativement l’avantage dans un match acharné.
Le dernier mot reviendra au team Richard puisqu’il faut bien un vainqueur.

PETITE FINALE COL-IEHL
Match 1 à l’avantage de Damien qui prend la droite au départ et maintiendra quelques mètres d’avance tout au long du match.
Match 2 :
Col prend la droite mais touche la marque de départ : pénalité.
Tout le match devant, Sébastien peut faire sa pénalité et gagner : 1-1.
Match 3 :
Col prend la gauche et l’avantage pour remporter la 3ème place aux dépens de damien Iehl 4ème.

FINALE RICHARD-GILMOUR
Match 1 : Superbe départ des français qui prennent l’avantage.
Gilmour reviendra au contact 2 fois par la gauche du plan d’eau.
2ème près : Mathieu arrive de la droite vire pour un slam dunk lent un peu tard.
Gilmour a le temps de revirer pour imposer son tribord. Mathieu ne répond que mollement, pénalité et victoire de Gilmour.
Encore une cartouche gaspillée…
Match 2 : la droite et l’avantage pour Gilmour.
Les français au contact au 1er vent arrière grâce à une superbe manœuvre d’envoi de spi-empannage au vent, mais Peter les bloque dans le coin gauche du plan d’eau et garde le leadership à la marque sous le vent : 2-0
Match 3
Les français prennent la droite plus vite.
Ils poussent l’option à fond pour passer en tête au vent puis à la marque sous le vent.
2ème près, les français laissent trop d’espace à Gilmour sur la gauche.
Il revient au contact, phase d’arrêt les 2 bateaux à égalité à la marque au vent.
Gilmour parvient à repasser devant pour s’imposer 3-0.

Classement :
1er Gilmour 2ème Richard 3ème Col 4ème Iehl
5ème Holmberg 6ème Mirsky 7ème Berntsson 8ème Presti

Bilan rapide à chaud
Cette dernière journée n’est pas satisfaisante.
Gilmour 6 Français 0
Alors que les français ont mené dans 4 matches.
On ne peut se faire passer ainsi à ce niveau et espérer gagner.
Nous avons à mon avis plus perdu que Gilmour a gagné.
Encore une fois une décision litigieuse des arbitres a pesé en faveur de Gilmour mais ce n’est pas une explication suffisante lors du 1er match de la finale.
Proposition : imposer l’âge de la retraite pour les skippers de match racing à 50 ans, c’est un métier très exigeant et cette demande doit pouvoir être justifiée.
Cela aurait l’intérêt de nous débarrasser de Gilmour dès l’année prochaine…
En positif, Mathieu Richard reprend la tête du World Tour, ce qui est déjà bien.
WORLD TOUR APRES 5 ETAPES
1er Richard 68 points
2ème Minoprio 61
3ème Gilmour 56
4ème Mirsky 54
5ème Williams 49
6ème Iehl 44
7ème Ainslie 40
8ème Col 33
9ème Cian 31

Avant les finales Match Cup sweden

2009-07-04T19:23:00.002+02:00

6ème JOUR
Demain les finales des hommes.
Mathieu Richard a choisi d’affronter Sébastien Col.
Damien Iehl se voit donc désigné de fait pour affronter le vieux requin Peter Gilmour.
Comme Martin Luther King, j’ai fait un rêve, celui de voir deux français en finale.
Mathieu et Sébastien ont déjà réalisé ce rêve en grade 1 à Pornichet il y a quelques années.
Au Portugal l’an dernier il s’en est fallu d’une décision erronée des arbitres pour que les 2 mêmes récidivent sur un World Tour.
Peut-être demain si Damien parvient à bouter dehors l’australien.
Quoi d’autres, les filles ont terminé leur épreuve mais sans Claire et sa bande l’intérêt était moindre…
Katie Spithill gagne devant Anna Kjellberg.
Revanche dans un mois au mondial, dans un fjord tout proche au nord.
Que dire encore, les places de 5 à 8 ont été attribuées hier soir, dans un vent d’une grande faiblesse en match sec : Tu gagnes tu avances, tu perds tu recule.
On a l’impression que du côté des organisateurs comme du World Tour les places 5 à 8 n(ont absolument aucune importance, quelques matches à la sauvette et cela fait l’affaire.
Le 5ème marque pourtant 10 points et le 8ème seulement 4, à la fin de l’année ce n’est pas forcément négligeable.
Gagnantes à ce jeu les filles qui terminent 5ème.
Perdants les Presti boys qui se retrouvent 8èmes.
A demain pour une grande et belle journée, enfin je l’espère. La météo semble prévoir que nous perdions le soleil radieux qui a accompagné toute cette semaine, on verra bien.

1/4 de finales hommes à Marstrand

2009-07-03T15:27:00.001+02:00

JOUR 5
Nouveau jackpot chez les garçons
3 équipages français en demies finales
Compte tenu du choix de Richard de naviguer contre Presti, on ne pouvait pas espérer mieux.
COL-MIRSKY
3 à 0
Col signe ce qui ressemble à un retour à une plus grande confiance après une période difficile.
3 victoires contre Torvar Mirsky qui lui n’a pas semblé au meilleur de sa forme.
Fatigués les jeunes australiens, peut être l’influence des nuits suédoises…
Dominateur sur les 3 départs, l’équipage français s’est imposé assez facilement.
IEHL-HOLMBERG
3-0
Mais avec plus de difficulté.
Magnus devant dans le 1er match.
Damien s’accroche sur le 1er vent arrière et parvient à descendre un peu plus en début de bord. Il reste à attendre l’empannage pour essayer de rouler les suédois. Empannage parfait et roulage dans les formes.
Avantage pris à la marque sous le vent et 1-0.
Match 2 : 1er avantage aux suédois.
Match dans le coin du ring, les cordes d’un long obstacle sur la droite du plan d’eau au ras des cailloux, Les suédois en ressortent avec une pénalité pour virement simultané mais devant.
Le jeu est maintenant de concéder le minimum de terrain pour éviter que les suédois ne fassent la péno sur la ligne.
Mission accomplie : 2-0
Match 3 : Damien prend la droite au départ et parvient à conserver un maigre avantage lors des premiers croisements. Intraitables les français resteront cette fois ci devant toute la manche.
3-0

RICHARD-PRESTI
Le match des français.
Moins de pression, un français va gagner, c’est sûr…
1er match pour Richard qui prend l’avantage dès le départ.
2ème pour Presti, un partout.
Dans les deux matches suivants les bateaux restent toujours très proches mais à chaque fois l’avantage bascule en faveur de l’équipage Richard à l’approche de la marque au vent.
Les bretons sont parmi les plus difficiles à dépasser lorsqu’ils sont devant.
Ils parviendront à protéger l’avantage initial à chaque fois pour s’imposer 3-1.
Ils auront encore le choix de leur adversaire pour la demie finale en tant que vainqueurs du round initial.
GILMOUR-BERNTSSON
Sans nul doute le plus acharné des duels : à peu près 10 pénalités en 5 matches.
Le suédois part fort dans le 1er : 3 pénos tout en restant toujours au contact mais victoire Gilmour quand même.
Pas calmé, le Johnie inflige une péno à Gilmour dès le départ du match 2 et part loin devant : 1-1.
Les deux matches suivant tournent au profit de l’un et de l’autre : 2-2.
5ème match décisif :
Nos deux compères s’en donnent à cœur joie dans le prédépart, le vent faible de 6-7 nœuds maximum ne les rend pas moins agressifs, ils manient le DS 37 à coup de grandes rotations et de grands trous dans l’eau (quand tu tournes sur place, tu creuses !).
Fin du départ Peter s’emporte veut encore une fois tourner à l’intérieur du suédois, l’étrave ne passe pas, contact et péno. Pour faire bon poids le DS 37 vient de recreuser un dernier trou et le redémarrage est lent, Johnie a pris la large : commentaire de Fred Guilmin (tacticien de Iehl) :
« çà sent le sapin pour Peter ».
Peter lui a horreur du sapin. Il s’échappe vers la gauche et miracle, alors que la droite est favorable 99,9 % du temps, il revient au contact.
Vent arrière, Johnie devant, Peter derrière avec sa péno.
Peter semble bloqué au vent en tribord.
Pas du tout, il tire la barre comme un malade pour croiser derrière dans une manoeuvre désespérée.
Johnie ne fait pas dans la finesse et loffe un peu pour contrecarrer : 1ère erreur qui lui vaut une péno (un bateau prioritaire doit modifier sa route avec circonspection).
2ème erreur, il veut maintenant empanner sous le vent de Gilmour (qui n’a plus de pénalité) et creuse son trou.
Le sapin est pour Johnie au désespoir de tout le peuple suédois massé sur les cailloux.
3-2 Gilmour qui a déjà gagné 5 fois ici est toujours vivant.
Pour une 6ème victoire, il n’a plus que des français sur sa route, sus à Gillie, place aux jeunes…

Marc Bouet

Les filles sorties, Col en 1/4

2009-07-02T22:21:00.000+02:00

4ème JOUR

Trafalgar chez les filles.
Dominatrices hier avec 3 victoires, les 6 filles de l’équipage de Claire Leroy ont du se lever du mauvais pied ce matin.
En 4 matches elles n’ont pas réussi à en gagner 1.
Le jeu au départ était de prendre la droite, jamais elles n’ont pu s’imposer face à leur 4 adversaires du jour, successivement Anna Kjellberg, Lotte Melgard Pedersen, Lucy Mac Gregor et Linda Rahm.
Elles restent donc avec leurs 3 victoires d’hier et ne rentrent pas dans les ½ finales.
Il s’agit bien évidemment d’une grosse déception et d’une énorme surprise tant elles sont régulièrement au top.
On va retenir deux théories, pas forcément contradictoire, l’accident ou le fait que la femme restera à jamais une énigme, surtout pour nous les hommes…
En tant que coach, j’avoue mon impuissance totale face à cette éclipse du jour.
Prochain objectif, le mondial dans un mois, mêmes adversaires, même bateau, 100 km plus au nord à Lysekill pour une revanche.

Jack pot chez les garçons :
2ème avec 6 victoires du round de repêchage, Sébastien Col rejoint ses 3 camarades en ¼ de finale.
3 victoires en 3 matches aujourd’hui sur Hansen puis Rahm et Williams.
Facile face à Hansen, en ramant contre Matias, il aura fallu toute la hargne de Christophe André demandant un bord entier aux arbitres de pénaliser le rappel excessif des suèdois.
Depuis 3 épreuves, les arbitres ont décidé d’interdire le « drop hiking », c'est-à-dire le rappel type soling ou star le corps hors du bateau excepté les pieds et les mollets.
Rappel en planche ou les pieds dehors.
Les arbitres infligent une pénalité aux suédois qui devançaient les français. Tentative de pénalité à l’arrivée sur la ligne et pour un rien les français s’imposent.
Victoire finale contre williams.
Un superbe round de repêchage pour sébastien Col et peut-être le déclic pour un retour d’une plus grande sénérité avec ces 7 matches bien négociés.

Parmi les nouvelles attristantes, l’élimination prématurée des deux leaders du World tour, Adam Minoprio et Ian Williams que nous regretterons.
Maintenant il reste aux français et à mathieu Richard à essayer d’en tirer profit en marquant le max de points sur ce swedish Match Cup.

Les ¼ de finale :
Mathieu Richard a maintenant la responsabilité de choisir son adversaire, puis Peter Gilmour choisira sauf si Mathieu décide de l’affronter. Ensuite Philippe choisira.
Toujours difficile de choisir, les deux survivants (Johnie Berntsson et Seb Col) sont sans doute de mauvais choix car ils sont d’une part plus chauds après 7 matches supplémentaires et finissent souvent par s’imposer.
En direct ou presque puisque je pianote sur mon ordinateur pendant le choix de skippers, voici le programme de demain :
Mathieu Richard – Philippe Presti
Peter Gilmour – Johnie Berntsson
Damien Iehl - Magnus Holmberg
Sébastien Col – Torvar Mirsky

3ème jour a Marstrand

2009-07-01T18:11:00.001+02:00

JOUR 3
La compétition féminine a débuté ce matin.
3 matches et 3 victoires pour les françaises.
Claire Leroy, Marie Riou, Elodie Bertrand, Claire Pruvot, Morgane Gautier et Marine Gegadant ont dominé chacune de leurs adversaires dès le départ dans un vent très faible.
A priori l’accession en ½ finale ne devrait pas poser de problème pour cet équipage numéro 1 mondial depuis plus de 4 ans.
Fin du round robin demain matin.

Le repêchage hommes a commencé dans la foulée.
7 matches donc pour chacun des 8 recalés du 1er tour.
Les 4 premiers matches ont été disputés dans une brise de 6 à 8 nœuds maximum sous un soleil de plomb.
4 skippers ont remporté 3 matches sur 4 :
Seb COL a perdu son 1er duel contre Berntsson avant de s’imposer successivement face à Minoprio, Wibroe et Bruni.
Col doit encore rencontrer Bjorn hansen dans un match à gagner contre l’un des skippers à 0 point ce soir et terminera avec Matias Rahm et Ian Williams.
Il tient donc encore son sort entre ses mains, même si la mécanique n’est pas encore à 100%, tout reste possible pour rentrer notre 4ème équipage dans le top 8, il suffit d’y croire fort…
Ian Williams, Peter Wibroe et Johnie Berntsson sont les 3 autres skippers à 3 victoires.
Avec 2 victoires, M Rahm et A Minoprio.
Bruni et hansen ont enchainé 4 défaites.
Fin de ce repêchage demain après midi, les 2 places disponibles vont être chaudement disputées.
Ce soir :
1er Col, Williams, Wibroe, Berntsson 3-1
5èmes Rahm, Minoprio 2-2
7èmes Bruni Hansen 0-4

quelques photos de Marstrand

2009-06-30T22:02:00.002+02:00

2009-06-30T22:00:00.000+02:00

Swedish Match Cup à Marstrand-Suède

1er jour de régates à Marstrand :
en résumé un bon début pour les 4 équipages français

4 flights pour ce 1er jour avec un nombre différent de matches disputés par les différents skippers qui sont divisés en 2 groupes pour la première étape:
Les 3 premiers de chaque groupe direct en ¼ de finales
Pas facile de classer tout ce beau monde…

Groupe A :
Col, Iehl et Mirsky en tête avec 2 victoires sur 3 matches disputés.
Minoprio et Hansen derrière avec 1 victoire sur 2 matches.
Avec zéro victoire Peter Gilmour et un seul match et Matias Rahm (vainqueur ici l’an dernier) qui perd ses 2 premiers matches.

Groupe B :
Philippe Presti en tête avec 2 victoires sur 2 matches disputés contre les top guns de son groupe, soit Williams et Richard.
Williams et Richard avec 2 victoires sur 3 matches.
Wibroe et Holmberg 1 sur 2.
Bruni zéro sur une et Berntsonn zéro sur 3.

A part le départ difficile des suédois Rahm et Berntsson, pas grand-chose à dire.

Une pénalité sévère sur une règle d’obstacle prive Damien Iehl qui avait pris l’avantage, d’une possible victoire contre Sébastien COL et donc d’un super départ sur cette journée.

Ceux qui ont déjà couru 3 manches ont déjà disputé la ½ de leur round robin, on peut déjà pronostiqué que le jeu sera très serré et qu’il faudra sans doute faire appel au système d’égalités pour départager dans chaque groupe.
Pas d’échauffement, chaque matche compte et dans ce domaine les français ont bien démarré.

2ème jour de régate à Marstrand

3 des 4 équipages français présents sur ce Swedish Match Cup sont qualifiés pour les ¼ de finales.
Seul Sébastien Col n’a pas pu tirer son épingle du jeu en terminant 4ème de son groupe.

Tout petit temps avec un reste de vent d’est ce matin :
La journée commence bien avec Mathieu et Philippe.
Premier match pour Sébastien et victoire contre Bjorn Hansen.

La brise de mer s’établit ensuite de secteur ouest pour une force de 8 à 10 nœuds.
Moins de réussite chez les français qui enchaînent quelques défaites :
Col et Iehl perdent contre Peter Gilmour,
Presti contre Bruni et Wibroe.

Résultat il faudra attendre le dernier flight pour tous pour assurer la qualif.

LE GROUPE A
Iehl contre Minoprio : bon départ vers la droite, Damien prend l’avantage et ne lâche plus Minoprio leader du WT qui termine dernier du groupe A avec une seule victoire.
Pas de problème pour Adam, très « cool » qui vient de dire à Mathieu « pas de problème de toutes façons le vainqueur final est plus souvent le dernier repêché que le vainqueur du round robin ».
Le pire c’est que les stats, si elles existaient lui donnerait raison , en tout cas les repêchages sont pour lui et quelques autres.

Col contre Mirsky : le vainqueur va en ¼, le perdant en repêchage.
Col maitrise tout le départ pour prendre la gauche au dernier moment.
C’est l’un des exemples précis de ce qui va moins bien en ce moment, plein de bonnes choses et un mauvais choix qui gâche tout.
Les australiens en profitent, la droite paye encore et gagne leur ticket en ¼ .

Classement Groupe A
1er Gilmour 4
2ème Iehl 4
3ème Mirsky 4
4ème Col 3
5ème Rahm 3
6ème Hansen 2
7ème Minoprio 1

LE GROUPE B
Presti contre Berntsonn : Johnie vainqueur aux bermudes et à la Congressional Cup qui partage avec damien l’honneur de n’être invité qu’au compte gouttes n’est pas en grande forme.
Philippe prend la droite dans un départ du même type que celui de Damien.
Philippe avec 4 victoires prend la deuxième place du groupe.

Richard contre Williams : la pression est dans le camp anglais qui doit gagner à tout prix.
Prise de risque sur l’entrée bâbord.
Ian choisit de ne pas rentrer tout de suite dans la ligne pour croiser devant et prendre la droite du plan d’eau.
Deux minutes plus tard, il n’est toujours pas rentré : pénalité Williams.
Un peu énervé, l’anglais empanne à la hussarde sous le nez des français : 2ème pavillon bleu.
Déchaîné, Ian nous refait le même empannage dix secondes plus, on ne sait jamais les arbitres peuvent changer d’avis : carton léger (les bateaux sont solides) et black flag pour l’anglais.
Il y a toujours un certain plaisir pour les Mat boys à taquiner l’ennemi héréditaire (ça fait moins de 100 ans quand même dans notre cas).
Victoire dans le groupe B et propulsion de l’anglais en repêchage, on a le droit de sourire…

Classement Groupe B
1er Richard 5
2ème Presti 4
3ème Holmberg 4
4ème Williams 3
5ème Wibroe 3
6ème Berntsonn 1
7ème Bruni 1

La suite du programme :
Compliqué ici, il va falloir suivre :
- Demain matin place aux filles pour le début du round robin
- Demain après midi repêchage.
- Jeudi même programme, filles le matin, et repêch l’après midi.
- Les qualifiés d’aujourd’hui ont donc 2 jours à regarder les autres… Un peu long, et ce faux rythme pourra aider à donner raison à Adam Minoprio.
- La journée de samedi est normalement consacrée aux demies finales et aux finales féminines et dimanche idem pour les garçons.

A bientôt, donc, concentrez vous sur ce programme pour ne pas me demander des nouvelles des ¼ avant deux jours !

Fin du Portugal MR

2009-06-22T11:05:00.000+02:00

Portugal bilan final, jours 4 et 5

Deux jours de finales en ½ teinte pour les équipages français.
Bilan des ¼ de finales :
Col-Williams : 3-1 pour Williams.
Après une 1ère victoire pour Col, les anglais enchaînent 3 victoires consécutives pour éliminer des français en progrès mais pas encore au top. Il serait temps de retrouver plus de confiance pour aborder les phases finales en phase positive.
Presti-Mirsky : 3-1 pour Mirsky.
La malédiction du vainqueur du round robin continue. Avec un tel resserrement du niveau sur ces épreuves, la compétition repart réellement à zéro après le round robin.
Etre en forme sur la 1ère phase ne met aucunement à l’abri contre les derniers qualifiés du 1er tour et souvent bien au contraire.
Richard-Hansen : 3-1 pour les français.
Après un départ difficile lors des premiers matches les français s’imposent.

Bilan de la ½ finale :
2-0 pour Mirsky.
Mathieu Richard ne peut rien faire en deux matches contre le jeune australien.
Défaite ensuite 2-1 contre ian Williams pour terminer à la 4ème place.

Première victoire sur le World Tour pour les jeunes australiens de Torvar Mirsky.
Très exactement 2 ans après leur 1ère apparition à Marstrand en remplacement de peter Gilmour, ce jeune équipage (moins de 25 ans), remporte son 1er World Tour contre leurs adversaires privilégiés les jeunes néo zélandais d’Adam Minoprio.
Espérons que ces jeunes loups ne continueront pas éternellement leur progression et connaîtront rapidement les affres de ceux qui doivent maintenant confirmer leur statut.

Le Tour
Pour le moment le classement du Tour reste très serré.
Après 4 épreuves chaque classement compte, il y a donc un gros bonus pour ceux qui ont participé aux 4 rendez vous.
Pendant la seconde phase en septembre-octobre, il sera important d’essayer de gagner, accumuler des places de 4 ou 5 sera insuffisant pour viser la victoire finale.
Dans ce cadre la régularité de M Richard (2-4-8-4) risque d’être insuffisante pour jouer la victoire finale.
Prochain rendez vous dès la semaine prochaine à Marstrand en Suède.

Classement final :
1st Torvar Mirsky (AUS) Mirsky Racing
2nd Adam Minoprio (NZL) ETNZ/BlackMatch
3rd Ian Williams (GBR) Bahrain Team Pindar
4th Mathieu Richard (FRA) French Match Racing Team
5th Philippe Presti (FRA) French Match Racing Team
6th Peter Gilmour (AUS) YANMAR Racing
7th Sebastien Col (FRA) French Match Racing Team/K-Challenge
8th Bjorn Hansen (SWE) Team Onboard
9th Phil Robertson (NZL) WAKA Racing
10th Alvaro Marinho (POR) Seth Sailing Team
11th Ian Ainslie (RSA) Team Proximo
12th Andrew Arbuzov (RUS)

Tour Standings
(After 4 of 10 events)

1. Adam Minoprio (NZL) ETNZ/BlackMatch 61 Points
2. Ian Williams (GBR) Bahrain Team Pindar 49 Points
3. Mathieu Richard (FRA), French Match Racing Team 48 Points
4. Torvar Mirsky (AUS) Mirsky Racing Team 46 Points
5. Ben Ainslie, (GBR) Team Origin 40 Points
6. Damien Iehl (FRA) French Match Racing Team 32 Points
7. Paolo Cian (ITA) Shosholoza Team 31 Points
8. Peter Gilmour (AUS) YANMAR Racing 31 Points

Round Robin fin, début des 1/4 de finale au Portugal

2009-06-19T21:26:00.000+02:00

Portugal Match Race

Fin du round robin et début des ¼ de finales
Les 3 équipages français accèdent aux ¼ de finale, les deux premiers ayant le privilège de choisir leur adversaire.
Pour le moment, il s’agit donc d’un excellent résulat d’ensemble de l’équipe de France de match racing mais après ce round robin il faut se reconcentrer car tout repart à zéro, les 8 quarts de finaliste repartant à égalité.
Le résultat du RR :
1er Presti 9 victoires
2ème Richard 9 victoires
3ème Gilmour 8 victoires
4ème Williams 7
5ème Minoprio 7
6ème Col 6
7ème Mirsky 6
8ème Hansen 5
9ème Robertson 3
10ème Marinho 2
11ème Ainslie Ian 2
12ème Arbuzov

Maintenant les choses sérieuses vont commencer dès ce soir avec les ¼ de finales :
Philippe Presti a choisi Torvar Mirsky, Mathieu Richard , Bjorn Ha.sen, Peter Gilmour, Adam Minoprio et il reste donc Ian Williams contre Sébastien Col.
Dans chaque match le premier qui marque 3 points sera en demi-finale.
Comme il y a seulement 6 bateaux, le match Gilmour-Minoprio sera couru dès que l’un des matches précédents sera terminé.
A 18 heures la brise est encore soutenue et le comité espère pouvoir disputer au minimum deux matches ce soir.
Suite à un problème sur un bateau les ¼ seront courus deux à deux, Col et Williams en découdront demain matin samedi.
Match 1 :
Presti-Mirsky : départ égal et 1er près longtemps indécis.
Le courant porte toujours en sens inverse du vent.
Presti est bloqué sous le vent de Mirsky. Premier lof, les australiens tiennent. Il faudra plusieurs essais pour les faire virer.
Trop tard avec le courant la layline est dépassée et avantage décisif pour les australiens : 1-0
Richard-Hansen : départ sous le vent des français.
1er croisement avec un léger avantage en lee bow (virement devant sous le vent, trop près trop tard et pénalité.
Avantage au 2ème croisement. Les français font fructifier leur avantage dans l’espoir de passer à la caisse en faisant la pénalité à l’arrivée.
22 secondes d’avance à la 2ème marque au vent, çela va le faire.
Trompés par le courant inversé, nos français s’embrouillent dans leur layline marque.
Empannage en cata, affalage , je tourne et je franchis la ligne sous la moustache des suédois…
Un peu de pitié pour mon vieux cœur…
Match 2 :
Avantage Mirsky dès le départ, 2-0 pour les Perthiens (habitans de la ville de perth (Western Australia).
Le match racing c’est aussi bête que çà : 11 matches en Round Robin, 9 victoires pour Presti, 2 matches en ¼ et 2 défaites, va comprendre Charles !
Avantage Hansen dès le départ, 1 partout balle au centre.
Comme il n’est que 19 h 45, le comité annonce un 3ème match, après tout nous sommes dans les jours les plus longs de l’année, autant en profiter…
Les arbitre sur le pont depuis 8 heures ce matin doivent apprécier.
Match 3 :
Presti s’énerve, il met Torvar dans le cône au départ et garde l’avantage jusqu’à l’arrivée : 2-1 pour les sudistes (je parle d’hémisphère), on se revoie demain matin pour en terminer.
Avantage Mathieu au départ. Un mauvais choix à l’approche de la marque au vent et le viking en profite.
Pas de problème nos français sont champions du monde des dépassements (on a bien fait d’installer le Kers sur leur bateau, voir les spécialistes de la F 1 pour ceux qui ne comprendraient pas).
Premier vent arrière au cul des vikings.
2ème près, un coup de kers par la droite , je déboite avant le virage et 2-1 pour les sudistes (là je parle des bretons contre des suédois y a pas photo).
2-1, même punition on se revoit demain pour en finir.
Moi je rentre en France pour le baptême de mon petit fils mais j’essaierai de continuer à vous parler de ces régates.

Deuxième jour au Portugal bonne journée pour lFrench team

2009-06-18T21:53:00.000+02:00

Portugal MR Jour 2

Ciel couvert et vent faible ce matin pour une seule régate dans le vent de nord est.
Victoires pour Mathieu Richard contre Torvar Mirsky.
Et de Sébastien Col contre Alvaro Marinho.
Longue interruption pour cause d’éclipse totale du vent. Il faudra attendre le retour du soleil qui déchire le ciel gris vers 14 heures et le déclenchement de la brise pour reprendre le cours de ce round robin.
Belle brise donc cet après midi, 8 à 10 nœuds vers 15 heures avec un renforcement progressif jusqu’à un bon 15 nœuds.
Super performance des équipages français dans cette brise plus régulière et plus soutenue que celle d’hier :
Philippe Presti, épaulé à la tactique par Christian Ponthieu, enchaîne les victoires contre Mirsky, Ainslie, Peter Gilmour dans la brise (20 à 25 nœuds au plus fort) et Sébastien Col alors que la molle est de retour à la tombée du jour (21 h 20 en France).
Score de Presti après 9 matches : 8-1
Mathieu Richard bat Minoprio
Score de Richard après 6 matches : 5-1
Sébastien semble se rapprocher de sa meilleure forme avec une superbe victoire contre Ian Williams.
Malgré une pénalité pour virement trop proche dans le 1er bord de près, l’équipage français se détache à l’issue d’un superbe lof sur le vent arrière. Pénalité faite sur le second près et la suite n’est plus qu’une formalité.
Une autre victoire en suite contre le jeune néo zélandais Phil Robertson suivie d’une défaite contre le suédois Bjorn Hansen puis d’une deuxième contre Philippe presti dans une brise mollissante.
Score de Sébastien Col après 10 matches : 6-4.

Score des français aujourd’hui : 9 victoires, 2 défaites.
Une superbe journée pour l’équipage de Philippe Presti, 4 victoires consécutives et leader ce soir du classement provisoire du round robin.
Presti 8 sur 9
Gilmour 6 sur 7
Richard 5 sur 6
Williams 5 sur 8
Col 6 sur 10
Minoprio 4 sur 7
Mirsky 3 sur 6
Hansen 3 sur 8
Robertson 2 sur 9
Arbuzov 2 sur 7
Ainslie 2 sur 8
Marinho 0 sur 6

A demain, pas trop d’enthousiasme, les choses sérieuses commenceront avec les ¼ de finale, mais pour le moment les français naviguent bien.

Match racing au POrtugal

2009-06-18T15:15:00.001+02:00

Portugal Troïa Match race

Jour 1
L’épreuve a enfin pu se mettre en route ce matin.
Hier encore les skippers trainaient un peu les pieds car les prize money de l’an dernier n’étaient toujours pas payés. L’ISAF, fédération internationale, retenait ses arbitres car l’organisateur avait aussi « omis » de payer les droits dus pour une épreuve de ce niveau.
L’ibère, toujours fier si l’on en croit Desproges, est donc aussi mauvais ou au mieux tardif payeur.
Heureusement ce matin tout s’est aplani prouvant le fait qu’avec un peu d’argent on peut malgré tout résoudre beaucoup de problèmes.
Au programme, grand soleil, fort courant et petite brise pour les premiers flights.
Cinq matches ce soir pour chacun des 12 skippers après une journée plus que longue sous un soleil de plomb.
On va commencer par le bas du classement :
-avec 0 victoires le portugais Marinho et le russe Arbuzov semblent hors jeu pour les ¼ de finales.
-Ian Ainslie (ne pas confondre avec Ben multi champion olympique et absent de ce Portugal MR) avec une seule victoire va devoir faire mieux.
- avec 2 victoires on trouve Le suédois Bjorn hansen et le jeune néo Z Phil Robertson.
-avec 3 victoires : Ian Williams, Torvar Mirsky, Adam Minoprio et Sébastien Col : le ventre mou du classement qui devrait permettre à tout ce beau monde de passer en classe supérieure, à condition d’en mettre un coup au dernier trimestre (les vacances arrivent et j’ai quand même une formation, lointaine certes d’enseignant)…
- 2 français à 4 victoires sur 5 : Mat Richard et son équipe ce qui n’est pas une surprise pour ces top guns des round robin et Philippe Presti.
- top star de ce 1er jour Peter Gilmour, le vétéran du World Tour, pourvu qu’il programme bientôt sa dernière tournée, place aux jeunes que diable…
Ceci dit pour un « vieux » il navigue pas mal, il va falloir envisager de le classer en « trésor vivant » comme chez les Japonais avec qui il a beaucoup navigué afin d’emmagasiner son savoir encore stupéfiant, mais je m’emballe, ce n’est que le 1er jour, il ne tiendra pas 5 jours en surrégime.
Bilan du jour : si tout va bien les 3 français devraient atteindre les ¼ et ceci est déjà une bonne nouvelle après la bataille désastreuse de Corée.
A demain.

Aujourd'hui jeudi, un seul match alors qu'il est bientôt 15 heures.
Victoires de Mat Richard contre Torvar Mirsky et Seb Col contre Alvaro Marinho.
Depuis panne totale de vent.

World Tour Match Racing au Portugal

2009-06-18T15:07:00.000+02:00

Portugal Troïa Match race

Jour 1
L’épreuve a enfin pu se mettre en route ce matin.
Hier encore les skippers trainaient un peu les pieds car les prize money de l’an dernier n’étaient toujours pas payés. L’ISAF, fédération internationale, retenait ses arbitres car l’organisateur avait aussi « omis » de payer les droits dus pour une épreuve de ce niveau.
L’ibère, toujours fier si l’on en croit Desproges, est donc aussi mauvais ou au mieux tardif payeur.
Heureusement ce matin tout s’est aplani prouvant le fait qu’avec un peu d’argent on peut malgré tout résoudre beaucoup de problèmes.
Au programme, grand soleil, fort courant et petite brise pour les premiers flights.
Cinq matches ce soir pour chacun des 12 skippers après une journée plus que longue sous un soleil de plomb.
On va commencer par le bas du classement :
-avec 0 victoires le portugais Marinho et le russe Arbuzov semblent hors jeu pour les ¼ de finales.
-Ian Ainslie (ne pas confondre avec Ben multi champion olympique et absent de ce Portugal MR) avec une seule victoire va devoir faire mieux.
- avec 2 victoires on trouve Le suédois Bjorn hansen et le jeune néo Z Phil Robertson.
-avec 3 victoires : Ian Williams, Torvar Mirsky, Adam Minoprio et Sébastien Col : le ventre mou du classement qui devrait permettre à tout ce beau monde de passer en classe supérieure, à condition d’en mettre un coup au dernier trimestre (les vacances arrivent et j’ai quand même une formation, lointaine certes d’enseignant)…
- 2 français à 4 victoires sur 5 : Mat Richard et son équipe ce qui n’est pas une surprise pour ces top guns des round robin et Philippe Presti.
- top star de ce 1er jour Peter Gilmour, le vétéran du World Tour, pourvu qu’il programme bientôt sa dernière tournée, place aux jeunes que diable…
Ceci dit pour un « vieux » il navigue pas mal, il va falloir envisager de le classer en « trésor vivant » comme chez les Japonais avec qui il a beaucoup navigué afin d’emmagasiner son savoir encore stupéfiant, mais je m’emballe, ce n’est que le 1er jour, il ne tiendra pas 5 jours en surrégime.
Bilan du jour : si tout va bien les 3 français devraient atteindre les ¼ et ceci est déjà une bonne nouvelle après la bataille désastreuse de Corée.
A demain.

Aujourd'hui jeudi à 14 heures, un seul flight couru ce matin dans un vent faible:
victoire de Mat Richard contre Torvar Mirsky et de Seb Col contre Alvaro Marinho.
Depuis panne de vent totale.

Les français en tête du World Tour

2009-06-01T15:34:00.000+02:00

Germany Match Race
Les finales
Vent des plus normaux ce matin à Langenargen :
Faible et variable, des conditions moins bonnes que celles des jours précédents pour disputer ces finales.
Richard-Gilmour
En 2 matches gagnants Peter Gilmour s’empare de la 3ème place de cette épreuve.
Super départ des français dans le 1er match qui protègent la gauche, souvent meilleure dans ces conditions.
Une risée de droite ruinera le bénéfice du départ et victoire pour peter.
Coincé au comité lors du second départ Gilmour vire et prend l’avantage sur cette faute.
Pénalité à faire immédiatement qui envoie Gilmour vers la droite du plan d’eau. Les français poursuivent à gauche sans succès pour laisser Gilmour s’envoler.

Iehl-Ainslie
1er départ à l’avantage des anglais : 1-0
Lors du 2ème, les français ouvrent la porte à droite en misant tout sur la gauche.
Prenant profit d’une risée de droite l’anglais prend un avantage qu’il ne cèdera plus : 2-0
Avantage aux français lors du 3ème match et retour dans le match : 2-1
4ème match : égalité jusqu’à la marque au vent, au gré des risées l’un ou l’autre des équipages prenant un léger avantage.
Nez à nez à la marque au vent, Damien préfère virer sous le vent pour rester au contact au vent arrière.
Risquant tout l’anglais engage Damien au vent vers le petit côté dès le début du vent arrière.
Il s’en faut d’un rien que les français passent devant.
L’anglais peut les loffer, réabattre et creuser l’écart, dès lors le sort en est jeté, naviguant dans le bon rythme avec les risées les anglais restent hors de portée.
3-1
1er Ben Ainslie
2ème Damien Iehl
3ème Peter Gilmour
4ème Mathieu Richard.

BILAN
Les français sont ce soir aux 2ères places du leaderboard du championnat du monde.
Avec des places de 2ème et 4ème sur les 2 premières épreuves, ils totalisent 32 points, soit un de plus que le vainqueur de Marseille, Adam Minoprio, 7ème ici.
Il s’agit donc d’un début de saison favorable pour l’équipe de France de Match racing, mais ce n’est que le début de la saison qi est encore longue et se poursuit dès demain en Corée, puis au Portugal et en Suède d’ici au début juillet.

Mathieu Richard qui sera présent sur toutes les épreuves est donc en bonne position après 2 étapes.
Sébastien Col doit lui remonter la pente sur les prochaines épreuves, 6ème à Marseille puis 8ème ici il n’est pas au niveau du numéro mondial qu’il est en ce moment.
Philippe presti rejoint le tour à partir de la Corée.
Un mot sur Damien iehl et son équipage pour souligner que leur réussite fait plaisir.
Damien a accepté de mettre son savoir au service d el’équipe lors des stages d’entrainement assumant un rôle de coach assistant sparring partner, il mérite bien évidemment mieux.
En tête ce soir au championnat du monde, ils ne bénéficient pas d’invitations pour les prochaines épreuves compte tenu d’un système d’invitation qui n’et pas au niveau sportif d’un championnat du monde.
Ils ne pourront donc pas défendre cette position lors des prochaines épreuves.
Ils sont contraints à essayer de gagner des invitations sur des épreuves secondaires.
Prochain espoir la Suède avec une qualification possible en Russie mi juin.
Il est bien difficile de faire son trou quand les français sont si nombreux.

IEHL EN FINALE

2009-05-31T20:01:00.000+02:00

Match Race Germany jour 4
Damien IEHL
Fred GUILMIN
Philippe MOURNIAC
Devan LE BIHAN
François VERDIER
En finale du World Tour Germany

Acte 1 Fin des ¼ de finales
Ce matin le lac de Constance avait retrouvé son caractère de lac clément (comme celui de genève) après la forte brise d’hier.
Finies les bagarres de chiffonniers dans la brise, Rudi le terrible, président du Comité de Course a d’ailleurs fait la morale aux skippers ce matin, résumé de son discours :
« Ne cassez plus mes bateaux bande de chenapans, Che vous rappelle que la règle 14 vous impose d’éviter les gross collisions.»
Rudi n’a pas tort car les anglais avaient plus l’air de sourire de leurs « méfaits »d’ hier que d’en être désolés.

Vent de 7 à 8 nœuds ce matin plus stable en force et direction mais les oscillations restent capitales à négocier.
Hier soir :
Iehl-Bruni 1-1
En 2 matches damien et ses boys ont réglé leur compte aux transalpins.
Un départ agressif résultat : une pénalité aux italiens que damien loffe en plus au vent de la ligne au départ.
Ils doivent revenir et damien gagne facilement ce match.
Le match suivant voit les italiens prendre l’avantage initial.
Belle bataille de virements à l’approche de la marque au vent et les français qui ont crée un écart de vitesse favorable parvienne à obtenir de la place à la marque. Francesco n’en donne pas assez et prend une nouvelle pénalité.
3-1 Les français rejoignent le team Richard en ½ finales.
Ainslie-Williams
La bataille d’Angleterre restait hier soir sur un score de Williams 1,25- Ainslie 0.
Williams ayant pris 0,75 points négatifs pour n’avoir pas évité une collision.
Pour précision, les instructions de course disent que le vainqueur est le 1er à marquer 3 points :
0,25 points ne valent rien dans ce cas.
Parfois les instructions disent « best of five » : ce qui veut dire que le match est terminé après cinq régates quoiqu’il arrive : les 0,25 peuvent alors compter comme un point si le score est 2,25 à 2.
Il s’agit d’une des nombreuses subtilités (certains diront complications) de notre jeu du match racing.
Donc avantage Williams ce matin.
1er match pour ben Ainslie qui joue mieux les variations du vent.
Ben 1 Willy 1,25
2ème match : à nouveau avantage ben
2 -1,25
3ème match : Ben se rate au départ en tentant un empannage qui la ramène trop tard sur la ligne :
2- 2,25.
Il faut courir un 6ème match décisif.
Ben prend la droite au départ.
1ère bascule à gauche, il vire dès le refus, Williams doit attendre quelques secondes pour se décaler un peu au vent en bâbord.
Sur la bascule suivante ben a pris l’avantage : à expliquer dans toutes les écoles de match racing, de la maternelle à sup de match racing.
Phase de contact : pénalité pour ben qui garde l’avantage, creuse peu à peu et réussit à faire sa pénalité sur la ligne sous le nez de Williams déconfit.
3 à 2,25 fin de la bataille dAngleterre.

Acte 2 : Les ½ finales
Mathieu Richard, vainqueur du round robin à le privilège de pouvoir choisir son adversaire :
Il décide d’une bataille de France en affrontant son camarade de l’équipe de France damien Iehl.
Gilmour doit affronter Ben Ainslie.
On va commencer par les étrangers :
Ben Ainslie prend d’entrée l’avantage en remportant les 2 premiers matches.
Peter Gilmour réplique dans le 3ème en bloquant l’anglais à gauche de la ligne pour gagner assez largement.
Gilmour jamais battu avant la ligne : dominé au début, Gilmour revient au contact, inflige une pénalité à Ainslie : 2-2 balle au centre.
Dans le dernier match Ben prend un léger avantage, égalité à la marque sous le vent :
Gilmour intérieur mais plus lent, ben extérieur plus vite.
On jette les dés, je pars à gauche , toi à droite, on compte les points à la marque au vent et le finaliste est Ben Ainslie.

Richard-Iehl :
Match 1, Mathieu prend la gauche au départ et sur la 1ère bascule il prend un léger avantage.
Arrêt à la marque au vent, Mathieu repart avec l’avantage : 1-0
Match 2, Damien prend cette fois la gauche et une grosse bascule : 1 partout.
Match 3 : bagarre du début à la fin.
Damien passe Mathieu qui passe Damien.
100 mètres avant la ligne, avantage Damien. Mathieu empanne et part avec une risée sous le nez des Damien’s boy dépités.
2-1 pour Mathieu.
Match 4 : full contact à la marque sous le vent.
Damien derrière au début revient au contact à la marque sous le vent.
Pénalité rouge pour Mathieu.
Pénalité faite mathieu parvient à reprendre l’avantage, pas pour longtemps, Damien repasse et s’impose dans un finish nerveusement éprouvant au vent arrière dans ce vent mollissant.
2 partout.
Le bateau de Mathieu est un peu cassé (un trou dans la coque) mais pas assez pour imposer des points de pénalité.
Dernier match décisif :
Damien prend le meilleur départ à droite, mathieu revient par la gauche, arrêt et égalité à la marque au vent. Damien repart le 1er mais un nœud dans le spi à l’envoi permet à mathieu de repasser.
Dernier près : on jette à nouveau les dés, mathieu part à gauche sans contrôler.
Damien en profite pour tenter la droite.
Marque au vent Damien revient en position de croisement égale mais avec le tribord, il force mathieu à deux virements et reprend l’avantage.
Mathieu s’accroche et reste en position de déventer Damien lors du retour vers l’arrivée.
Superbe mouvement de l’équipage de Damien : faux empannage, empannage, réempannage.
Le team Richard s’embrouille un peu à essayer de suivre le mouvement et le spi de damien gonfle mieux.
3-2 pour Iehl.
Il fallait bien un vainqueur entre ces deux équipages si proches.
En confidence, je vous le dis, cela aurait bien pu basculer dans l’autre sens, comme au football, Bordeaux a gagné mais cela aurait bien pu être Nantes…
Je vous laisse je vais m’informer mieux sur le foot.
Demain Iehl-Ainslie en finale.
Rappelons nous, il y a deux jours on n’aurait pas misé un sou sur eux avant les 3 derniers matches du RR.
C’est cela le match racing !

Match race germany jour 3

2009-05-30T18:38:00.001+02:00

Germany Match race Jour 3

A l’issue du round robin le couperet est tombé comme prévu.
Les têtes couronnées, les leaders du classement mondial étaient hier soir en grand danger car le « calendrier » du round robin fait qu’elles se rencontrent à la fin.
Les meilleurs doivent donc mettre des points contre les moins bien classés avant de se rencontrer.
A ce jeu, tous ne pouvaient gagner :
Sébastien Col numéro 1 mondial n’a pu engranger qu’une seule victoire ce matin en trois matches.
Une déception pour cet équipage qui n’est pas parvenu à hisser plus haut son niveau de jeu sur les 3 matches du jour, défaites contre Williams et Minoprio pour une victoire trop tardive contre Richard.
Il termine 8ème de l’épreuve avec 5 victoires.
Torvar Mirsky, numéro 4 mondial, termine 10ème avec 4 victoires.
Adam Minoprio, numéro 9 mondial, vainqueur à Marseille de la 1ère épreuve de l’année est aussi éliminé et termine 7ème avec 5 victoires.
Deux surprises, au vu du classement de ce matin, seront au rendez vous des ¼ de finale :
Ben Ainslie : 3 points ce matin et 6 à la fin du RR sera de la partie.
Damien Iehl : 2,33 points ce matin aussi avec 5,33.
La recette était simple : 3 victoires le dernier jour, il suffisait d’y penser et aussi sans doute de prier…
Damien en battant successivement Mathieu Richard, Ian Williams et Adam Minoprio a donc redressé une situation qui paraissait désespérée ce matin.
Pour mémoire l’an dernier il avait accédé aux phases finales de la même façon presque par effraction avant de remporter l’épreuve par la suite.
Souhaitons à cet équipage le même succès.
Ben Ainslie, le quadruple médaillé olympique anglais (3 médailles d’or et une d’argent) fait de même en battant successivement Francesco Bruni, Eric Monnin et Carsten Kemmling (un programme plus digeste que celui infligé à Damien pour être franc).
La suite de l’épreuve :
Mathieu Richard et Peter Gilmour sont d’office en ½ finales.
Les ¼ de finale voient s’affronter d’un côté les latins, Francesco Bruni contre Damien Iehl, de l’autre les anglais Ben Ainslie contre Ian Williams.
J’ai une bonne nouvelle le fighting spirit anglais n’est pas mort :
En 2 matches ces 10 joyeux drilles anglais en sont déjà à 6 ou 7 pénalités et deux collisions sévères.
Pour le moment Ian Williams mène 2-0 mais le Jury est encore au travail et des pénalités ne sont pas à exclure pour calmer les « garnements».
1-1 ce soir dans le match Iehl-Bruni.
Un mot sur les conditions du jour : parfait, grand soleil et vent toujours instable en direction mais musclé jusqu’à 25 nœuds aujourd’hui.
Du grand spectacle pour les nombreux allemands qui viennent suivre les régates (et boire de la bière arrosée de saucisses ou l’inverse).
Deux jours de compétition encore donc avant que le World Tour Circus ne s’envole directement vers la Corée (enfin si Kim reste calme) pour l’épreuve suivant qui débute dès mercredi prochain.
CLASSEMENT RR
1 Richard 8 victoires
2 Gilmour 7,66
3 Bruni 7,5
4 Williams 7
5 Ainslie 6
6 Iehl 5,33
7 Minoprio 5
8 Col 5
9 Hansen 5
10 Mirsky 4
11 Monnin 4
12 Kemmling 0

Match Race germany jour 2

2009-05-29T18:59:00.002+02:00

Match Race Germany Jour 2
Grand beau temps sur le lac de Constance pour ce deuxième jour de régate.
Constance c’est le nom en français pour ce lac aussi grand que le lac Léman.
Les allemands l’appellent Bodensee, et ils ont raison car constance n’est pas un bon nom, en tout cas pour le vent qui y souffle.
Du vent aujourd’hui, plus que d’habitude mais des variations en force et en direction peu communes : pour faire bref on va dire entre 3 et 12 nœuds pour la force, entre le 330 et le 50 soit 80° pour la direction.
Du travail pour les mouilleurs et des migraines pour les tacticiens : comment trouver une layline qui bouge tout le temps, comment assurer un timing modifié à chaque seconde ?
A ce petit jeu les français avaient commencé la journée en trombe :
2 victoires pour Iehl sur 2 matches contre Torvar Mirsky et l’allemand Kemmling.
1victoire pour Col contre Torvar aussi mais une défaite contre le suisse Monnin.
3 victoires consécutives ensuite pour mathieu Richard :
- Une victoire contre l’italien Francesco Bruni après un incident peu courant à la marque sous le vent : repartant pour le 2ème bord de près peu devant bruni, Mathieu se trouve face à deux bateaux arrêtés en préstart. Mathieu demande de la place pour virer (règle 20) et vire très rapidement avant la moindre réponse de Bruni. Bruni ne peut abattre derrière Mathieu et il y a une collision assez sévère.
Les arbitres décident de pénaliser bruni, ce qui nous arrange, donc nous n’en dirons pas plus.
A titre de triple peine, Bruni perd le match, sa caution car il doit payer les dommages et un demi point supplémentaire pour n’avoir pas évité la collision.
Soyons encore bref, Mat et sa bande s’en tire bien sur ce coup…
- Victoires ensuite contre Monnin et Kemmling.
Bilan ce soir pour M Richard, une place de leader après 8 matches pour tous.
La journée s’est terminée là pour M Richard mais les deux autres français sont revenus sur l’eau pour 3 autres matches, et là c’est beaucoup moins bien :
- Une victoire de Seb Col contre Bjorn Hansen après avoir largement gagné le départ et souffert vers la fin et deux défaites contre Ben Ainslie et peter Gilmour.
- 3 défaites pour Damien Iehl qui obtient même un score négatif de moins 2/3 de point sur ces 3 matches suite à une collision avec Gilmour (qui prend lui aussi une pénalité de 1/3 de point). Damien en manque de réussite sur ces 3 matches et qui est face à une situation difficile avec 2,33 ce soir pour espérer atteindre le tour suivant.
Un bilan global après 8 matches pour tous :
1 Richard 7
2 Bruni 6,5
3 Gilmour 5,66
4 Williams 5
5 Col, Minoprio et Hansen 4
8 Ainslie et Mirsky 3
10 Iehl 2,33
11 Monnin 2
12 Kemmling 0

Les matches à venir vont voir s’affronter les ténors, ce qui veut dire que a priori ceux qui sont à 5 et 4 victoires risquent fort de ne pas tous passer.
Sébastien Col est donc en danger avec 3 matches contre M Richard, I Williams et A Minoprio, il va falloir sortir le grand jeu demain.
Le « calendrier » semble plus favorable pour Gilmour, voire ben Ainslie qui ont 3 matches plus faciles, sauf que ici sur le Bodensee encore plus qu’ailleurs aucun match n’est facile.
Demain le couperet tombera pour 6 équipages sur 12, voir le format de l’épreuve détaillé hier.

L'équipe de France Match racing au Germany Match Race

2009-05-28T17:30:00.001+02:00

1ère journée de régates au Match race Germany

Le paysage du Match race Germany change peu d’une année sur l’autre.
Aux bords de ce lac gigantesque aux confins de l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse, le vent reste faible.
Les skippers sont donc préparés pour des courses de lenteur dans des brises évanescentes.
Aujourd’hui, les courses se sont déroulées dans des conditions au dessus de la moyenne, jusqu’à 8 nœuds de vent soit de super conditions.

8 séries de matches ont pu être disputées :
- 6 skippers ont disputés 5 matches
- Les 6 autres 3 seulement

Bon départ pour Mathieu Richard et son équipage qui remportent 4 matches : une seule défaite pour quelques mètres face à Ian Williams.
Bonne vitesse, bons choix tactiques et donc bonne 1ère journée pour cet équipage qui affectionne le petit temps.

Sébastien Col gagne deux matches sur 3 et Damien Iehl, vainqueur ici même l’an dernier un seul sur 3.
L’an dernier Damien avait déjà eu un départ difficile avant de finir en trombe.

Attention, cette année le format de l’épreuve a changé et un bonus important est accordé aux premiers de la 1ère phase le round robin :
Les 2 premiers vont directement en ½ finales : cela vaut le coup de se battre dès les 1ers matches.
En fait à l’issue des 11 matches du round robin pour chaque skipper (un match contre chacun des autres skippers selon une formule championnat), les 6 derniers sont directement éliminés.
L’an dernier il y avait une formule de rattrapage, malheur donc aux 6 derniers.

Après cette première phase, les skippers classés de 3èmes à 6èmes disputeront des ¼ de finales.
Les 2 vainqueurs affronteront ensuite les 1er et 2ème du RR en ½ finales.

Un format un peu inédit qui redonne de la valeur à la phase initiale de la compétition qui trop souvent ne sert qu’à déterminer l’ordre des ¼ de finale, le 1er étant alors au même niveau que le 8ème.

Chez les étrangers, confirmation de l’italien Francesco Bruni, peu présent sur le WT (car peu invité) mais finaliste fin mars à Long beach qui gagne ses 3 matches aujourd’hui dont 2 contre les français Col et Iehl.
Petite forme de la star de l’olympisme, Ben Ainslie qui gagne seulement un matche sur 5.

Les résultats ce soir :
1 Bruni 100% de victoires
2 Richard 80% de victoires
3 Col et Mirsky 66%
5 Williams et Gilmour 60%
7 Minoprio et Hansen 40%
9 Iehl et Monnin 33%
11 Ainslie Ben 20%
12 Kemmling 0%

Match Racing l'Equipe de France se prépare

2009-05-24T08:58:00.000+02:00

Grâce à la complicité des Côtes d'Armor qui mettent à disposition de l'équipe de France de match racing deux JOD 35 la préparation de l'équipe a pu se dérouler à Saint Quay Portrieux du 19 au 22 mai.

Les prochaines échéances de nos équipages:

MR Germany à Langenargen du 27 mai au 1er juin:
équipages COL, IEHL et RICHARD.

MR Korea du 2 au 6 juin:
équipages COL, PRESTI et RICHARD.

Portugal MR à Troia du 16 au 21 juin:
équipages COL, PRESTI et RICHARD.

le coach vous donnera des news en direct de ces évènements.

Nouveau classement mondial match racing

2009-04-01T21:51:00.001+02:00

Nouvelle ranking list aujourd’hui.
C’est sans doute (j’ai vérifié rapidement) la 1ère fois que Seb COL et M Richard sont aux 2 premières places.
Ils ont chacun été longtemps 1er mais jamais avec l’autre skipper français 2ème.
Inversion entre D Iehl et p Presti aux 6ème et 7ème places suite à la victoire du 1er dans la Nation’s Cup et au résultat modeste de Philippe en Californie.

C’est donc une nouvelle étape dans la mainmise française sur ce classement.

A surveiller dans les mois à venir la progression de Adam MINOPRIO qui a encore une grande réserve de points à prendre avec 4 résultats à plus de 2000 points en année 1 mais une année 2 très faible.

Chez les filles, au niveau ranking, Claire LEROY est encore numéro 1 mondiale pour un minimum de quelques mois ayant renforcé sa position après une deuxième victoire consécutive dans la Nation’s Cup.
Mais l’arrivée de nouvelles concurrentes avec l’olympisme va durcir la compétition.
Chez les françaises, la progression de Julie Bossard (13ème) va bientôt croiser la courbe fléchissante de Christelle Philippe (11ème).

LONG BEACH VERS LES FINALES

2009-03-28T06:31:00.000+01:00

CONG CUP JOUR 4

Fin du double round robin aujourd’hui et 1ère manche des ½ finales.
Au niveau météo vent faible de secteur plus ouest que ces jours derniers mais toujours assez faible :
5-6 nœuds pour le 1er flight, 7-8 pour le deuxième et 8-9 pour le 3ème.
La surprise du jour est la qualification du suédois Johnnie Berntsson pour ces demies finales.
Avec 3 points de retard sur Minoprio et 3 matches à jouer la côte de Johnnie chez les bookmakers de la longue plage était des plus élevées.
3 matches plus loin et 3 victoires de plus et notre suédois terminait à égalité avec Minoprio qui lui avait perdu à 3 reprises.
Ben Ainslie qui pouvait aussi se joindre à la bagarre perdait toutes ses chances en ne remportant qu’un match aujourd’hui.
Nos Frenchies ont poursuivi la semaine sur leur mode initial :
- Mollo mollo pour Presti qui conclut avec une victoire sur Col à l’issue d’un match serré et d’une pénalité pour chacun.
Une 9 ème place pour Philippe et son équipage qui devront vite oublier cette semaine difficile.
- Moderato pour Col une victoire en 3 matches sur Ben Ainslie après un dernier match au couteau contre l’anglais Ben Ainslie.
Une 7ème place pour Seb, décevante pour un numéro 1 mondial, mais cette épreuve faisait partie avant tout de la période de mise en place avec Pascal Rambeau qui vient d’intégrer l’équipage.
- Expresso pour Richard qui termine en trombe avec 3 nouvelles victoires pour un deuxième place dans ce double round robin avec 13 victoires en 18 matches.

Après ces 2 RR nous avons donc :
Hutchinson 15 points
Richard 13
Bruni 13
Berntsson 10.
Hutch choisit Bruni (comme Nicolas) et Mathieu Richard hérite du rescapé Berntsson.
On tire à nouveau au sort les bateaux et on repart aussitôt pour la 1ère manche de demie finale : le 1er à deux victoires continue.
Le vent commence à faiblir et Mathieu est trompé par une grosse molle au moment du départ.
Plus lent et vers le mauvais côté, et le suédois s’envole, 1-0.
Dans l’autre match, Bruni se joue de Hutchinson en partant collé sous le vent.
L’américain doit virer très vite, Francesco poursuit un peu à gauche trouve plus de pression et prend un avantage décisif.
On repart demain pour deux manches décisives :
Berntsson 1-Richard 0
Bruni 1- Hutchinson 0.

2009-03-27T19:25:00.001+01:00

La loge VIP

2009-03-27T19:25:00.000+01:00

La tribune populaire du stade voilodrome de Long Beach

2009-03-27T19:24:00.000+01:00

Les supportrices du Mathieu's Richard team

2009-03-27T19:22:00.000+01:00

Entrée du stade à Long Beach: un pier qui s'enfonce de 500 m dans la mer
et offre une vue extraordinaire sur les régates

2009-03-27T19:21:00.000+01:00

Départ à Long Beach, vu du Pier

CONGRESSIONAL CUP

2009-03-27T05:27:00.000+01:00

CONG CUP 3ème JOUR
Départ en trombe pour les français ce matin dans le 1er flight (le 11ème).
Je rappelle que la Cong Cup rassemble 10 skippers pour un double round robin donc 18 flights, encore un jour et on va y arriver !
Bine sûr je viens de lire qu’au Championnat de France, disputé en ce moment à Pornichet, 10 flights ont déjà été disputés le 1er jour, nous ici, à Long beach nous en sommes à 15 ce soir au bout de 3 jours.
Peu de rendement mais des vrais matches à l’ancienne, un bon 25 à 30 minutes par match.
Donc 5 matches aujourd’hui.
Victoire de Presti, Col et Richard dans le 1er. C’est l a 1ère fois de la semaine que nos 3 skippers gagnent en même temps.
La palme à Mathieu Richard qui s’impose face au leader, Hutchinson. Prenant l’avantage dès le départ, nos français garderont le contrôle jusqu’ à l’arrivée.
C’est le début d’une journée sans faute.
Survitaminés par un dîner breton, crêpes, cidre et far fabriqués par nos équipiers talentueux chez leurs hôtes et supporters locaux, les 6 Mats boys sont ce soir second avec 10 victoires sur 15 matches.
5 victoires aujourd’hui. Bons départs, belle vitesse et bonne tactique dans un vent léger et capricieux.
Ces garçons ont du talent, l’an dernier ils attaquaient fort et faiblissaient trop souvent sur la fin.
Nous avons donc élaboré la stratégie d’attaquer moins fort, et pour le moment ils l’appliquent à la perfection.
Plus sérieusement l’équipage a maintenant mieux résolu deux problèmes :
- le passage du J80 au Catalina 37 : de 8 à 12 mètres c’est un peu différent.
- L’intégration pour l’épreuve d’un tacticien de talent (Philippe Mourniac) puisque c’est la seule épreuve qui permet d’avoir un pur tacticien.
Demain les portes de la demie finale devrait s’ouvrir et Mathieu rêve déjà d’un deuxième Crimson blazer…
(explication : le vainqueur de la Cong Cup à l’instar du vainqueur de l’US Masters de golf reçoit une veste, pour le golf cette veste est verte et je doute que Tiger la remette souvent, pour nous elles crimson, il parait que c’est le nom d’une couleur qui a du être fabriquée avec un peu de rouge, beaucoup de bordeaux et du marron, très seyant…).
Et les douze autres français :
- Pas la semaine de Presti : une seule victoire en 5 matches. Privilégiant trop souvent le placement à la vitesse sur les départs, pas très rapide en général, il faudra oublier rapidement cette semaine.
- Col reste en deçà de nos espérances et des siennes avec 2 victoires sur Staffan Lindbergh et Brian Angel.
Une collision et quelques dommages sur le bateau adverse lui coûtent de plus un demi-point de pénalité (6,5 points ce soir), la porte de la demie finale restera fermée.
Il ne manquait pas grand-chose pour battre Berntson et Minoprio mais une pénalité en pré départ à chaque match ne facilite pas les choses.
Un petit mot pour bien faire comprendre que rien n’est facile ici, Ben Ainslie (3 médailles d’or et une médaille d’argent à ce jour) est très satisfait de sa journée : 5 défaites.
Il est peut-être pas aussi bon que cela, on se met tous au Finn pour voir ?

SUPERBES REGATES A LONG BEACH

2009-03-26T06:31:00.001+01:00

CONG CUP
Les français enflamment le stade voilodrome !
Deux matches d’anthologie au crédit des équipages français aujourd’hui :
Sébastien Col-Ben Ainslie : Ben entre en bâbord, croit pouvoir passer devant et on termine le dial up 100 m au vent de la ligne.
Ben, pas inquiet pour autant envoie aussitôt le spi et nos 2 protagonistes attaquent le match sous spi.
Seb prend la droite et maintient la pression pour passer quelques mètres devant l’anglais au vent.
Pas facile de défendre au vent arrière sur ce bateau :
Angle de descente proche de 180°, spi en tête qui dévente bien la GV du leader.
L’anglais attaque et déboite dans la foulée malgré un lof désespéré de nos français.
2ème près, les français repassent devant.
L’anglais, comme disait Desproges est fourbe et tenace. Collant au cul de Col, il remet le clignotant et s’impose sur le fil.
Les nombreux spectateurs présents dans les tribunes du voilodrome sont sous le charme de ce match exaltant mais frustrant quand même un peu.
Pas le temps de se reposer, match Minoprio-Richard.
Les richards’boys sont dopés par un public agitant l’étendard Bleu-blanc-rouge de la révolte.
Adam en perd son latin devant cette bande de bretons survoltés :
empannage trop près et péno, poussé au vent de la ligne et départ prématuré.
Hurlements des Mathieu’s groupies.
Le néo zélandais, tout comme l’anglais est tenace, et revient au contact au vent arrière.
Mathieu défend avec succès, affalage difficile pour les néo z qui en profitent pour faire leur péno.
Mathieu passe loin devant et s’aperçoit qu’en virant il peut se mettre sous le vent d’Adam toujours au vent arrière : nouveau tour pour Adam qui perd définitivement le contact.
Quant au speaker du stade, il en perd la voix.
Voilà pour les super matches du jour, il ya des jours comme aujourd’hui où regarder l’herbe pousser passionne les foules !
A part cela Philippe Presti était dans un jour sans, avec un bateau pas très rapide.
Lindbergh qui avait lui le 11, comme Hutchinson hier a tout gagné : bilan du 11 après 10 matches, 10 victoires, ce qui est sûr c’est qu’il n’est pas collé le bateau 11 !!!
Pour les vrai résultats vous trouverez bien le site de l’épreuve, je peux vous dire quand même que même s’il reste 8 matches, Hutchinson et Ainslie semble devoir atteindre les ½ finales.
Avec 5 points, Mat et Seb sont en course pour les 2 places restantes en concurrence avec :
Francesco Bruni (non ce n’est pas le frère de Carla) : 6 points
Stefan Lindbergh : 5 points mais demain on lui enlève le 11.
Et Adam Minoprio 5 points aussi.
Attention à Johnie berntsonn, 4 points mais détenteur du bolide 11 demain.
Plus tard, je vous raconterai quand même le stade de Long beach, superbe site de MR et qui mérite bien le titre que je lui ai donné de stade Voilodrome, M Gaudin on veut le même au Yachting-ing Club de la pointe Rouge.

PREMIERS COMBATS A LONG BEACH

2009-03-25T07:07:00.001+01:00

LONG BEACH CONG CUP PREMIERES REGATES

Début difficile pour l’équipe de France à Long Beach.
Match nul entre nos 3 équipages : 2 victoires chacun en 6 matches.
Etats Unis – France, match nul aussi, 6 partout sauf que pour faire 6 victoires il suffit d’un américain pour 3 français.
Donc pour faire bref, début en fanfare pour Terry Hutchinson, pas le copain de Starsky, un autre sans doute : 6 matches et 6 victoires.
Il ne fait pas beaucoup de match race, n’a pas sa carte sur le World Tour, mais il sait faire dès que les bateaux sont un peu grands, comme ici.
Ben Ainslie, 5 victoires, pas mal pour celui qui va dépasser Paul Elsvtrom sous peu.
Ben n’a encore que 3 médailles d’or et une d’argent aux JO contre 4 au vieux Paulo.
Au pays de Mark Spitz et autres Michel Phelps, rien d’étonnant sauf que nous les voileux plus qu’une médaille tous les 4 ans, on ne sait pas faire.
Donc Ben il a commencé vers 18 ans par l’argent en laser et depuis c’est l’or tous les 4 ans.
Il doit avoir dans les 33 ans donc à 52 ans dans 5 ou 6 olympiades il peut espérer taquiner Michel Phelps.
En attendant avec sa World Tour card il s’échauffe ici pour l’Allemagne et tous nos prochains rendez vous, et il sera chaud car le talent est là et son équipage tient la route.
Donc cadences infernales aujourd’hui sous le soleil californien :
6 flights, des vrais matches de 20 à 25 minutes
du vent 6 à 7 nœuds au début jusqu’à 15 à la fin
du contact et des matches serrés, rarement plus de 10 secondes entre les bateaux.
Des larmes et de la sueur pour les français :
Presti : sans deux pénalité, il aurait été le meilleur français du jour. Ici pas question de prendre de l’avance et de faire sa péno sur la ligne : l’adversaire est toujours dans le tableau arrière et personne n’a su résoudre ce problème aujourd’hui.
Règle : une péno et tu es mort, conclusion éviter les pénos.
Col : du bien et du mal. Plus de course devant que derrière mais 4 défaites pour avoir concédé une péno à Mat Richard (voir règle ci-dessus) et s’être fait passé au vent arrière par Berntsonn.
Richard : pas facile, une victoire à l’arraché contre Seb et une autre contre Francesco Bruni mais il faudra accélérer.
Heureusement, il y a double round robin et nos français ont le temps de recoller au peloton, mais rien n’est facile même sous les palmiers californiens.

LA SAISON DE MR A REPRIS

2009-03-24T00:07:00.001+01:00

CONGRESSIONAL CUP LONG BEACH

A la suite de l'épreuve marseillaise que je n'ai guère eu le temps de vous raconter, suite des aventures des français sur le circuit MR à Long beach (Californie) cette semaine.

3 français sur le pont en Californie:
Sébastien COL
Matthieu RICHARD
Philippe PRESTI.

Pour mémoire Damien IEHL est au Brésil avec Claire LEROY pour défendre nos titres de 2006 dans la Nation's Cup.

LA CONG CUP
Un peu d’histoire pour commencer.
La Congressional Cup est la doyenne de toutes les épreuves de match racing (hors America’s Cup bien évidemment qui elle a vu le jour en 1851).
Sa première édition a eu lieu en 1965.
Les anglais emboiteront le pas en 1974 avec la Lymington Cup, malheureusement disparue aujourd’hui en 1974.
Il faudra attendre les années 80 pour voir le développement mondial et français du match racing.
Pour ceux qui pensent qu’un nouveau bateau est toujours mieux que celui dont on dispose, je rappellerai aussi que les Catalina 37 utilisés pour la Cong Cup sont aujourd’hui âgés de 20 ans et que chacun s’entend à reconnaître que ce bateau reste l’un des plus intéressants du circuit.
Entraînement aujourd’hui, un vrai de presque 4 heures puisque la Cong Cup est aussi une épreuve où tous naviguent en permanence, 10 bateaux pour 10 skippers, pas de temps mort…
Les conditions sont californiennes, grand soleil et palmiers, eau plate assurée à l’abri du grand break water et vent thermique autour de 7 à 10 nœuds pour aujourd’hui.
Seule la température est un peu fraîche, guère plus de 10° la nuit (encore qu’avec la conversion de Farenheit en Celsius je ne suis pas sûr de moi).
Le spectacle assuré pour les promeneurs du Belmont Pier (vous savez ces grandes jetées perpendiculaires à la plage dont les anglo saxons raffolent).
Les bateaux cerclent sous vos yeux, strictly speaking, il n’est pas rare d’avoir l’impression qu’un mât va s’accrocher dans le pier, les skippers restent de grands enfants qui jouent parfois avec le feu.
En tout cas, moi j’ai trouvé mon poste d’observation, inutile d’aller sur un bateau duquel je verrai beaucoup moins bien.
A partir de demain, double round robin entre les 10 skippers invités.
18 matches donc pour chaque équipage avant de ne garder que les 4 premiers pour terminer samedi avec les finales.
Une belle épreuve à venir donc, boudée par le World Tour, qui préfère l’odeur du dollar à celle de la tradition. Ici à Long Beach le dollar est roi mais dans la vie de tous les jours, c'est-à-dire que pour être membre du club, mieux vaut avoir le portefeuille bien garni.
Mais quand on organise une épreuve cela reste pour la beauté du sport, nombreux bénévoles au service des coureurs et prize money minimum (10 000 $ seulement pour les vainqueurs).
La vie est parfois pleine de paradoxes…

Nouvelles règles de course 2009-2012

2009-02-10T08:02:00.005+01:00

Les règles de course à la Voile sont modifiées tous les 4 ans.

Je viens de publier chez VOILES ET VOILIERS la 3ème édition des "Clés des Règles de Course".

Vous trouverez dans ce livre tout ce qu'il faut savoir sur les règles jusqu'en 2012, date des futures modifications.

Ce livre est disponible à la boutique du site web de Voiles et Voiliers au prix de 19,80 € avec le lien suivant:

http://www.boutique.voilesetvoiliers.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=92106&type=10&code_lg=lg_fr&num=1

N'oubliez pas le complément naturel de ce livre, celui que j'ai écrit sur les règles fondamentales de la tactique dans les courses à la voile:

"Les clés de la tactique" dans la même collection.

Pour information voici la présentation faite sur ce livre par l'équipe Voiles et voiliers: "NOUVELLES REGLES ISAF 2009 - 2012Pour rendre enfin accessible ces textes complexes et ce langage juridique plutôt hermétique que sont les règles de course pour un amateur même éclairé, nous avons sollicité l’un des plus éminents spécialistes sur le sujet.

Marc Bouët, conseiller technique national à la Fédération Française de Voile, régate au plus haut niveau depuis près de 40 ans. Il a notamment été champion d’Europe de 470, champion du monde de FD, Soling et half-tonner, deux fois demi-finaliste de la Coupe de l’America comme tacticien et a disputé les jeux Olympiques.

Pour la méthode, nous nous sommes inspirés de celle qui a fait le succès du livre « Les bons réglages de votre voilier » en illustrant les propos de l’auteur par 30 planches de dessins en infographie représentant les situations les plus souvent rencontrées en régate. Il n’est pas dans la culture latine de bien savoir exploiter sur l’eau le règlement ou de savoir bien se défendre face à un jury. Le livret des règles de course édité par l’ISAF et la FFV donne la règle mais ne l’explique pas. Combien d’équipages ont perdu « bêtement » sur le tapis vert par manque de connaissance approfondie des subtilités des textes, tout en étant sûrs de leur bon droit.

Marc Bouët vous explique les principaux cas pratiques et la meilleure façon de les appréhender, de se défendre ou d’attaquer en toute sécurité.Cet ouvrage – le premier publié en France –, abondamment illustré, traite des situations lors du départ, durant les croisements, au près et au portant, lors des passages et engagements aux bouées, sans oublier les fameuses situations de transfert de priorité, si délicates à gérer dans le feu de l’action.

Voici un ouvrage indispensable, que vous débutiez la régate en Optimist, 420 ou Laser, découvriez l’habitable lors d’une course associative ou que vous naviguiez à haut niveau. "

Bonne Année

2009-01-16T10:37:00.003+01:00

En ce début d'année, souhaitons qu'elle soit excellente.
Je peux aussi vous annoncer la sortie imminente de la nouvelle édition du livre sur les Règles de Course avec toutes les modifications apportées par les nouvelles règles, en vigueur depuis le 1er Janvier.

Umpiring and judging: it is also a question of philosophy, not just words...

2008-12-12T18:26:00.003+01:00

Thank you to Sten Morh and Jorn Richter for supporting our position.
Obviously as expert in match racing (former competitor, coach for French Team and International Umpire) I cannot understand nor support the Jury's decision.

As Sten said umpires outsmarted themselves. In my opinion the job for umpires and judges is not to play with the rules as they did at Monsoon.
Umpires and judges are a guarantee for the rules and, in my opinion the spirit of the rules, to be respected by competitor. Umpires have to favour the game, not to kill it.

In that case they reverse a decision from the race committee in favour of a very powerfull skipper, very well known, experienced and also organiser of the event...

Even if the rule is not clear enough, the spirit of the rule is clear (see call UMP 18).
In addition, it is a pity that such an important decision, deciding more or less a world title, was taken by an International Jury with 3 judges from Australia (that is incorrect regarding ISAF rules even if these judges are not from the same nation as one of the boat in the protest).

We hope the rule will be shortly clarified, but it not only a matter of rules, it is also a matter of how you consider your job as judge.

I personnaly disagree with the way the Jury at Monsoon Cup decided that case.

Deux français sur le podium du Championnat du Monde de Match Racing

2008-12-07T10:17:00.001+01:00

MONSOON CUP
JOUR DE FINALES

Le MR est vraiment une discipline unique et ingrate.
Le grand vainqueur de cette Monsoon Cup est Peter Gilmour.
Rappelons nous, hier matin, avant le dernier flight du RR il était donné pour « mort ».
Une égalité à 4 skippers, tous à 5 victoires, lui donne le dernier strapontin pour les ¼ de finales.
Hier soir, il était « mort », dernier vent arrière du 5ème match contre Sébastien Col, Peter est derrière avec une pénalité.
Il parviendra à remporter cette dernière régate sur le fil avec l’aide de Sébastien et de son équipage d’un côté (par manque de clairvoyance dans ce moment final) et celles des arbitres de l’autre, une pénalité donnée à Seb pour une faute sur un obstacle, plus une interprétation plus que discutable sur un spi laissé à l’abandon qui franchirait une ligne d’arrivée avant une étrave.

Une succession de miracles. Certes Peter est un peu le Ernesto Bertarelli de la Monsoon Cup, organisateur tout puissant de cette épreuve, puissance invitante and so on.
Si beaucoup refuse la main mise de Bertarelli sur la Cup, peu semblent encore se soucier de ce qui apparaît à ce niveau de pratique comme un possible conflit d’intérêt dangereux pour notre sport.

Loin de moi l’idée de dévaloriser la victoire de Peter, il a superbement navigué aujourd’hui utilisant toute sa connaissance du plan d’eau et du bateau pour battre successivement Torvar Mirsky et Adam Minoprio.

En finale des perdants, Torvar Mirsky bat Ian Williams qui a perdu ses 5 matches aujourd’hui, décompression logique après un deuxième titre mondial gagné depuis hier soir.

LES FRANÇAIS

La mauvaise nouvelle est le résultat final de cette Monsoon Cup :
Seb Col 6ème au final : une victoire sur M Richard et une défaite contre P Cian.
Mat Richard : deux défaites aujourd’hui contre Seb puis M Holmberg.
La flotte française a même failli se saborder : rencontre à la marque au vent entre 4 bateaux.
Dans les 2 matches, les français sont en tête, à la sortie du cafouillage entre nos deux équipages, l’un écope d’une pénalité qui lui fera perdre le match, l’autre a vu son adversaire lui passer sous le nez.
Bien joué les gars, en tout cas on est à l’abri d’une réclamation pour course d’équipe :-)

La bonne nouvelle, ils sont tous les 2 sur le podium du Championnat du Monde :

Seb COL et son équipage : vices champions du monde
Matthieu Richard et son équipage à la 3ème place.

Il s’agit bien évidemment d’un résultat extraordinaire pour cette équipe de France de MR aidée depuis cette année par AREVA.
Un grand bravo à ces deux équipages qui ont remporté 1/3 des épreuves du WT cette année :
Victoire en Corée et au Portugal pour Col
Victoire en Suisse pour Richard.

Si on ajoute la victoire de Damien Iehl en Allemagne, 4 victoires sur 9 pour l’équipe de France, pas si mal…

Maintenant l’objectif est encore plus clair : la victoire pour l’un de nos équipages dans ce championnat du Monde.

Tout un programme sur lequel nous allons plancher dès demain, mais je vais vous faire une confidence, même si je reste très positif, je dois aussi envisager très vite l’avenir :
le coach n’est pas du tout content de cette semaine…

Arrivée Gilmour Col 2 photos sur le site Monsoon

2008-12-07T02:50:00.003+01:00

2 photos prises depuis le comité lors de l'arrivée Gilmour-Col.
Une question supplémentaire:
si on accepte qu'un spi qui passe au dessus de la marque, drisse choquée est en position normale, comment juger du moment précis auquel ce spi coupe la ligne?

Sur la photo 1, il est clair que le spi est sous le vent de la ligne, derrière la marque.
Le spi ne peut servir de repère à ce moment.

Sur la photo 2, il n'est pas clair que le spi soit toujours au dessus de la marque ou au dessus de la ligne de départ.

La réponse du Comité: Col vainqueur car sa coque franchit avant me semble la seule logique sinon il faudra aussi un viseur perpendiculaire à la ligne!

http://www.monsooncup.net/2008monsooncupmediacentre/photo_full.cfm?pid=60581&seid=1124

http://www.monsooncup.net/2008monsooncupmediacentre/photo_full.cfm?pid=60581&seid=1124

Une réponse au commentaire de Thierry

2008-12-07T02:03:00.000+01:00

Pour répondre à Thierry, Gilmour spi noir avait une pénalité depuis le départ.
Au début de la situation Seb (spi bleu) prend une pénalité, non pour 17 comme je l'avais pensé initialement (il n'y a jamais eu désengagement) mais pour place à obstacle non donnée (proximité non évidente à mon sens de la marina signalée par une marque de 20 cm de haut...).
Pour moi l'objet de la définition FINIR quand elle demande à un équipement d'être en position normale est précisément d'éviter qu'un bateau puisse être jugé sur un élément de son équipement qui lui ferait gagner du terrain par une position anormalement avantageuse.
Dans ce cas, pour moi, le fait qu'il soit normal pour Gilmour d'affaler n'a rien à voir avec le fait que son spi n'est pas en position normale, la position normale étant spi portant drisse en haut écoutes bordées normalement telle que définie dans call ump 18.Bien évidemment ne compter que la coque restera une solution à ce genre de problème. Je compte faire tout ce qui est possible pour faire déterminer par ISAF si l'interprétation du Jury ici a été correcte: question and answer, rapide call, etc...
marc

Petite question en vidéo pour arbitres de MR

2008-12-06T13:06:00.003+01:00

MONSOON JOUR 4 DEBUT

2008-12-06T06:24:00.001+01:00

MONSOON JOUR 4

Un petit point à l’issue du RR.
Les 2 français sauvent leur peau :
Pas de problème pour Matthieu Richard qui gagne son match contre Ben Ainslie.
Il termine 4ème du RR avec 6 points, ce qui n’est pas négligeable car, nous le verrons plus tard, cela va lui permettre de choisir son adversaire.

Des émotions pour Sébastien :
Un 1er départ contre Mirsky.
Grosse collision à une minute du départ : les umpires pénalisent Torvar.
Le bateau de Torvar présentant un trou important à l’arrière tribord, le match est arrêté par les umpires et le comité de course.
Je pense que c’est une procédure assez inhabituelle alors que Seb a une péno d’avance et que Torvar a son bateau endommagé.

Jury suite aux réclamations pour dommage : bien que Torvar ait été pénalisé, c’est maintenant Seb qui a le plus gros risque face à la règle 14 : a-t-il fait le maximum pour éviter la collision ?
Le risque étant de prendre un point de pénalité et d’être sorti en cas de défaite ultérieure dans le match à rejouer.
Le Jury recule devant l’impact d’une telle décision : pas de pénalité.
Ouf, trois fois ouf.

Je vous donne mon avis, mais ne le répétez pas : j’aurais bien pénalisé Seb sur l’eau et peut-être aussi pour la 14.
Je vous montrerai peut-être la vidéo sur mon blog plus tard…

On repart pour un 2ème match avec moins de tension car les résultats précédents :
Williams bat Berntsson
Minoprio bat Holmberg
Richard bat Ainslie
ont déjà déterminé que Ben Ainslie sera le malheureux éliminé que Seb ou Torvar gagne.

Passons à l’étape suivante :
Cian a gagné le droit de choisir son adversaire : il prend Minoprio, le 3ème.
Mirsky choisit lui Magnus Holmberg.
Matthieu a maintenant le choix entre :
Peter Gilmour, 8ème
Seb Col, 6ème ou Ian williams 5ème.

Le choix de Mat et de sa bande : Ian Williams.
Reste Gilmour pour Seb.

Donc je vous décris maintenant le scénario idéal pour la suite :
1 Mat bat Ian
2 Seb bat Peter
3 Paolo bat Adam Minoprio (ceci pourrait avoir pour effet d’offrir une carte sur le Tour l’année prochaine à un 3ème équipage français).
4 A partir des demies finales il ne reste plus qu’à décider de l’ordre des 2 premiers au Championnat du Monde : 2 français…

Bon ,ne rêvons pas encore, je retourne plutôt voir ce qui se passe.

MONSOON JOUR 3

2008-12-05T11:36:00.000+01:00

Monsoon Cup Jour 3

Une journée bien différente aujourd’hui sous le double signe de la pétole et de la mousson.
Chez nous on dit petite pluie (celle qui ne mouille que les cons) abat grand vent.
Après avoir consulté un local, ils auraient un proverbe du style « mousson n’affole pas le breton », traduction non garantie.

En tout cas, les cirés Marine Pool sont sortis du sac pendant une averse de type équatorial qui semble repousser le vent.
Donc vent faible pour les 5 flights courus aujourd’hui.

Sébastien Col :
Un 1er match dans un vent très faible perdu devant Williams (le bonnet d’âne au comité et aux umpires qui ont arrêtés les autres matches mais pas celui entre les numéros 1 et 2.
Une victoire contre Gilmour,, une défaite contre Cian.
Compteur bloqué à 5 victoires avant un dernier match demain contre Mirsky.
Dans les éventuels bloqués à 5 en fin de RR, Sébastien a été battu les 2 anglais.
Eviter donc de se retrouver à égalité avec eux.
La bonne idée pour demain : battre Mirsky, sinon savoir départager les égalités multiples.

Matthieu Richard :
La résurrection, 3 matches et 3 victoires contre Holmberg, Minoprio et Williams.
Pas facile mais retour à 5 points qui permet d’envisager aussi des égalités multiples à nombreux.
Mais pour demain matin la meilleure idée serait de gagner aussi contre Ben Ainslie.
Sinon à 5 points, Mat a battu Ian et Magnus mais a déjà été battu par Peter et Sébastien plus Ben ainslie si 5 points, donc pour éviter de sortir la calculette, gagner contre Ben.

Un bon point quand même pour le comité (cela remet le compteur à zéro après le bonnet d’âne) pour avoir décidé de ne pas courir ce soir, dans des conditions loin du top le dernier match fatidique pour beaucoup.

Les autres :
3 font déjà leurs bagages :
-notre jeune malaise avec 0 pointé, c’est gentil d’inviter un local à la finale d’un championnat du monde mais c’est dur.
-Keith Swinton le très jeune australien n’a pas été ridicule avec 4 victoires.
- Johnnie Berntsson, pourtant vainqueur du dernier WT aux Bermudes fera 3 ou 4 points soit pas assez.

3 sont déjà en ¼ :
Paolo Cian 9 victoires et 2 défaites contres les 2 anglais est le vainqueur du RR.
Torvar Mirsky 8 victoires et 2 défaites.
Adam Minoprio 7 victoires et 3 défaites.

Tous les autres sont avec nos deux français dans le ventre mou avec 5 victoires ce soir :
Gilmour (n’a plus de match à disputer),
Ian Williams, Magnus Holmberg et Ben Ainslie.

Un seul de ces six skippers sera éliminé demain.
Bonne nouvelle, l’un des français sera forcément qualifié.
Mauvaise nouvelle en fait nous attendons tous que les deux équipages poursuivent vers un toujours possible titre mondial.

Demain, on repart à zéro et c’est tout le charme du Match racing.

Le site de la Monsoon Cup

2008-12-05T02:13:00.002+01:00

Affichage Monsoon Cup

2008-12-05T01:58:00.000+01:00

Dédé nouvelle idole des Jaunes

L'Equipe de France de MR à l'affiche sur tous les panneaux officiels de la Monsoon Cup.
Devan Le Bihan et les frères Douillard s'exposent dans tous les formats:
du plus grand: 10 mètres par 5
au plus petit sur tous les sacs cartons invités.

Toutes les petites malaises nous demandent qui sont ces beaux mâles.
Thierry qui navigue avec peter Gilmour est maintenant protégé des groupies par 3 gardes du corps.

Pourvu que Dédé ne vienne pas ici l'an prochain, il faudra prévoir un service d'ordre à la Johnny, pas berntsson, Hallyday...

Monsoon Cup Jour 2

2008-12-04T11:32:00.002+01:00

MONSOON CUP
2ème jour

Ce soir 12 flights sur 17 pour la phase 1 ont été disputés.

Williams 4 victoires – 3 défaites
Col 4 – 3
Richard 2 – 5
Minoprio 6 – 1
Mirsky 6 – 2
Holmberg 4 – 3
Cian 7 – 1
Berntsson 2 – 6
Ainslie 4 -3
Gilmour 3 – 4
Swinton 2 – 6
Nurul Ain 0 – 7

Les Français :
A la peine.
Gardons notre bon sens paysan et constatons que c’est à la fin de la foire que l’on compte les bouses, certes.
Le problème est de rester jusqu’à la fin de la foire et ici seuls les 8 premiers pourront compter nos bouses.

Mathieu Richard
1 seule victoire en 4 matches aujourd’hui.
Trop d’erreurs, beaucoup de pénalité reçues.
Un manque de sérénité et de clairvoyance dans les choix capitaux font que même lorsqu’ils sont en tête, souvent, ils se font dépasser.

Dans le 1er match du jour, le derby français, ils avaient pris un avantage qui aurait dû être décisif contre seb Col.
Deux mauvais choix à l’approche de la deuxième marque au vent et leur avance fond comme neige sous l’équateur (en fait on n’en est pas très loin).
Une arrivée sur la marque hors layline et le fort courant traversier les propulse en dehors de la trajectoire idéale : ce n’est pas une image car le courant doit avoisiner les 3 nœuds autour de la marque au vent.
Col en profite pour prendre l’intérieur, rejoindre plus vite l’abri du courant sur la gauche du parcours et passer.

Un match facile contre la Malaise qui logiquement ne fait pas le poids face aux poids lourds du circuit (je lui accorde 45 kg maximum).

2 pénos en pré-départ contre Berntsson, une péno alors que le départ était presque gagné contre Gilmour et voilà comment on arrive à ce bilan.

9ème ce soir : il faut resserrer tous les boulons pour les 4 matches qui restent :
Holmberg, Minoprio, Williams et Ben Ainslie, facile…

Sébastien Col
Un peu mieux mais pas au top.
4 victoires après 7 matches, à l’école c’est mieux que la moyenne, ici on peut espérer passer dans la classe supérieure en continuant à ce rythme.
Victoires contre Matthieu donc, pas facile puis défaite contre le jeune australien Keith Swinton suite à une pénalité rouge (à faire immédiatement) au départ puis victoires contre notre jeune Malaise et Magnus Holmberg.

Restent à jouer Williams, Gilmour, Cian et Mirsky.
Donc rien n’est encore fait dans le ventre mou du tableau dans lequel on trouve de tout :
- des « vieux » comme Holmberg et Gilmour
- des stars comme ben Ainslie et Ian Percy ( 5 médailles d’or olympiques à eux deux et je vous passe celles d’argent…)
- des ténors comme Williams et Col.

Objectif : rester au minimum dans ce ventre mou.

LES TOPS DU JOUR

Pour le moment les skippers les plus en vue sont Paolo Cian qui semble revenir en forme après une saison difficile : 7 victoires sur 8 matches.
Les deux jeunes des antipodes confirment leur talent :
Adam Minoprio : 6 victoires en 7 matches
Torvar Mirsky : 6 victoires en 8 matches.
Ces deux là n’ont plus peur de personne et naviguent comme des « grands » en faisant un minimum d’erreurs.

« The boulette of the day »
Accordée aujourd’hui à Ben Ainslie capturé à deux reprises par le comité de course et son mouillage.
Pas glorieux d’être obligé de faire appel aux umpires pour se dégager d’un mouillage agressif.
Ces chaînes malaises n’ont aucun respect…

Voilà c’est tout pour aujourd’hui.
Attention demain dans l’après midi si tout va bien, le sort en sera jeté pour décider de qui mérite de passer en classe supérieure.
Ensuite un grand moment :
Le 1er décidera de son adversaire parmi les 7 autres.
Le deuxième choisira parmi ceux qui restent and so on, non en fait le quatrième prendra celui qui reste…

MONSOON CUP

2008-12-03T11:25:00.003+01:00

En Malaisie, à partir du 3 décembre et jusqu'à dimanche se dispute la finale du Championnat du Monde de Match racing.

Les équipages de Sébastien Col et de Mathieu Richard vont essayer de prendre l'avantage et le titre à ian Williams, l'anglais, leader actuel du championnat avec 4 petits points d'avance sur Sébastien et 15 sur Matthieu.

Monsoon Cup: le point au soir du 1er Jour

La Monsoon Cup a bien failli mériter son nom.
Les 1ers skippers arrivés ont vu toute l’eau du monde leur tomber sur la tête samedi et dimanche dernier.
Depuis il reste certes de grosses flaques d’eau boueuse partout, le plan d’eau est encombré de détritus et de troncs arrachés à la terre ferme par les pluies diluviennes mais Allah semble voir cette épreuve sportive avec bienveillance : le soleil et la brise sont revenus pour ce 1er jour de compétition.

Un départ tardif, vers 16 heures seulement pour 3 flights après une cérémonie d’ouverture en grande pompe.
Beaucoup de courant dû aux rivières se déversant à grand flot sur le parcours et un vent de 8 nœuds environ.

Le départ est la clé de ces 1ers matches et les skippers se battent avec acharnement pour partir vers la droite du plan d’eau où le courant favorable est plus fort.

A ce jeu Mathieu Richard s’en était pourtant bien tiré avec 3 départs gagnés, malheureusement nos français ont à 2 reprises perdu leur avantage initial.
Le monde à l’envers puisque l’analyse habituelle était un point (relativement) faible sur les départs et une grande capacité à dépasser ensuite.
Un victoire en 3 matches, on va dire que c’est un départ « prudent ».

3 matches aussi pour Sébastien Col, beaucoup d’agressivité sur les départs mais un seul gagné.
Une victoire donc aussi pour Sébastien en 3 matches.

Première conclusion :
Cela ne va pas être facile, mais on le savait.

Ce soir nous avons donc :
Mirsky : 2 victoires-2 matches
Ainslie Ben : 2 sur 3
Cian : 2 sur 3
Richard : 1 sur 3
Col : 1 sur 3
Swinton : 1 sur 2
Williams : 1 sur 1
Minoprio : 1 sur 1
Gilmour : 1 sur 1
Nul Ain : 0 sur 1
Berntssonn : 0 sur 2
Holmberg : 0 sur 2

Tactique et règles au championnat espoir

2008-11-21T12:24:00.002+01:00

Sous ce lien,
vous trouverez le bilan technique et règles que j'ai fait après le Championnat de France Espoirs de Match Racing:

http://www.ffvoile.net/ffv/web/evenement/2008/Espoirs_Matchrace/Documents/Bilan_TechniquoTactique.pdf

Le MATCH RACING aux JO de LONDRES

2008-11-16T08:20:00.004+01:00

Enfin la décision semble finale.

Les filles disputeront des médailles olympiques à Londres (sur le plan d'eau de Weymouth pas devant Tower bridge) en Match Racing.

L'ISAF a décidé.

Après les Jeux de Barcelone, Atlanta et Sydney lors desquels les Soling avaient disputé une épreuve difficile combinant la course en flotte et le match racing, il s'agira de la véritable entrée du match racing aux Jeux Olympiques en voile.

Dommage que ce soit au détriment du catamaran et au prix de la disparition du "Tornado".

Le multicoque est une des activités de base de la voile qui méritait de continuer à figurer au programme des JO.

Heureusement l'ISAF a évité faire du "Tornado" le bateau support du match racing!

Juste pour dire au passage, qu'à mon sens, ceux qui pensent qu'on peut faire du match racing sur un support rapide et peu manoeuvrant n'ont rien compris à ce jeu.

Donc, les filles vont faire du match race aux Jeux: super.

Donc, les filles vont faire du match race en Elliott 6 m: bof!

Pour avoir entraîné l'équipage de Claire Leroy lors du Mondial 2008 à Auckland disputé sur ce bateau, je n'en garde pas un souvenir ému (du bateau, pas de la victoire de Claire, Marie, Elodie et Clairette).

Le bateau est à mon avis un peu petit pour de vrais joutes, mais les garçons arrivaient bien à jouer en Soling, alors...

Reste à savoir quelles seront les modalités de sélection et comment les Semaines Olympiques Internationales vont intégrer cette épreuve.

Espérons qu'il ne sera pas question de participer avec des bateaux personnels ce qui serait en contradiction avec le principe même du match racing (je voyage avec mes seules valises et je trouve le bateau sur place).

Dommage que la proposition de l'association féminine de MR de fournir un bateau spécifique qui n'aurait été utilisé qu'aux JO n'ait pas été retenue.

Les filles avaient pourtant trouvé le moyen de financer une telle flotte: l'ISAF a préféré rester sur le principe de ne faire les JO que sur des bateaux à statut international.

Comment va se faire la cohabitation entre le circuit MR et ces nouvelles épreuves?

Difficile de l'imaginer en totalité.

Ce qui est certain que les clubs organisateurs des épreuves disposent de bateaux (en général plus grands que l'Elliott) et que je ne vois pas ces clubs acheter des Elliott en quantité.

On peut donc imaginer deux circuits différents et peut-être deux groupes d'équipages ayant des objectifs différents:

- les JO sur Elliott pour certaines.

- le circuit mondial, la ranking list et un championnat du Monde annuel pour d'autres.

Une dernière remarque sur le choix entre le 470 féminin et le 29 XX.

Ce n'est pas le rôle des Français que de pousser le 470 vers la sortie (ne serait ce que par respect de la mémoire de ce cher André Cornu) mais l'avenir de la voile passe aussi par son évolution et force est de constater que la "démocratie" des choix de l'ISAF conduit à un conservatisme certain qui ne va pas toujours dans le bon sens.

Le Star et le Finn pourraient aussi laisser leur place si on n'écoutait que moi...

Championnat de France espoir de Match Racing

2008-11-12T18:00:00.001+01:00

Le Championnat de France Espoir de MR vient de se terminer après 4 jours de matchs intensifs en baie de la Rochelle.

La météo :
Peu favorable avec beaucoup de vent, de mer et de pluie.
Des vents de 20 nœuds au minimum pour les 3 premiers jours, une météo plus clémente pour le jour des finales avec seulement 10 nœuds et quelques rayons de soleil.

Les bateaux :
Dans ces conditions difficiles, la flotte de Bénéteau 25 du Pôle France La Rochelle a parfois accusé son âge malgré l’excellent travail de préparation fourni par Marc Reine et son équipe.
Le Bénéteau 25 reste à mon avis un excellent bateau de MR pour ce niveau de compétition. Pédagogiquement il me semble intéressant de continuer à naviguer avec un tangon et un spi symétrique.
Au vent arrière, l’instabilité chronique du bateau au portant dans la brise impose à l’équipage une grande maîtrise technique.
Pour moi un bateau difficile est formateur et donc intéressant pour progresser techniquement.

L’organisation :
Reçus dans les bâtiments du Pôle France La Rochelle, les compétiteurs ont trouvé un accueil chaleureux dans ces conditions humides.
Le Comité de Course et les umpires sont à féliciter pour avoir résisté du matin jusqu’après la tombée de la nuit (surtout le 1er jour) et avoir rempli leur tâche à la satisfaction de tous.
68 matches ont ainsi été courus en 4 jours, ce qui, compte tenu des conditions, est très satisfaisant.

Les coureurs :
Les vainqueurs :
Après un début plus que difficile, l’équipage tenant du titre et détenteur du meilleur classement mondial (25ème), avec pour skipper Alexis Littoz Barritel a fini par s’imposer à nouveau.
7 victoires en 7 matches le dernier jour, tel est leur bilan final.
2-0 en barrage pour accéder aux demies finales contre Romain Saint Jour, vice champion l’an dernier.
2-0 en demie finale contre Louis Claeyssens.
3-0 en finale contre François Morvan.
Rien à dire sur cette domination finale.
En revanche un début plus que difficile dans la brise, lors des manches sans spi dans lesquelles la vitesse au près comptait beaucoup.

Les dauphins
François Morvan vient de descendre de son Tornado.
Déçu par les avatars olympiques du multicoque, il a décidé de suivre le chemin tracé par Pierre Antoine, son frère aîné (14ème Mondial et double Champion de France).
François a fait preuve d’une adaptation rapide qui lui a permis de franchir toutes les étapes jusqu’à la finale.

Les 3èmes
JB Bernaz est passé tout près de l’exploit aux Jeux de Pékin sur son laser.
C’est un excellent coureur qui démontre que le match racing est accessible avec un minimum de pratique : les bases restent les mêmes, aller vite et appliquer des principes tactiques de base avec rigueur.
Cet équipage est un peu passé à côté du jour final, mais à mon sens, avec de la persévérance un meilleur résultat est possible rapidement.
Au pire l’expérience acquise ne peut qu’être bénéfique dans toutes les phases au contact même en laser.

Difficile de départager les suivants qui sont d’un niveau très proches.
J’ai dû modifier le format de course initial, qui prévoyait un round robin supplémentaire, du fait de la quasi défection d’un bateau qui semblait d’un niveau inférieur aux autres.
Avec 4 bateaux valides, la seule solution devenait des séries éliminatoires.
Je ne crois pas que Romain Saint Jour soit d’un niveau inférieur à celui de François Morvan, mais il est tombé sur Alexis Littoz et termine 6ème.
C’est d’ailleurs la raison pour laquelle nous préconisons pour les jeunes de courir au maximum en round robin, lorsque chaque équipage rencontre tous les autres la hiérarchie est plus fonction du niveau de chaque équipage.
Il est toujours temps de faire du « knock out » (système tableau de tennis avec élimination directe plus tard).

Il me semble que les 4 derniers étaient, au moins dans ces conditions, à un niveau de pratique un peu inférieur.

Techniquement, pour moi il reste encore du travail pour atteindre le très haut niveau.
Il faut dire qu’avec nos top skippers, classés aujourd’hui 1er, 4ème, 6ème et 7ème mondiaux, la barre est très haute.

Axes de progression :
- améliorer les stratégies de déblocage en entrée babord : meilleure maîtrise du bateau, arrêt, girations à l’arrêt, marche arrière.
- améliorer le placement en phase retour vers la ligne : souvent trop tard ou trop bas (sous la layline comité).
- progresser en technique pure de navigation : savoir aller vite et mieux manœuvrer.
- meilleure maîtrise des règles de course et des tactiques sous-jacentes.

En conclusion, je note avec plaisir la bonne ambiance de travail avec en particulier les discussions presque amicales entre les coureurs et les arbitres.
L’analyse en termes de règles et de tactique des situations vécues dans la journée en debriefing chaque soir étant très riche.
J’ai noté aussi avec plaisir que l’avenir serait assuré avec l’intérêt pour notre discipline de jeunes entraîneurs de haut niveau, présents sur ce championnat (Pascal Rambeau, François Le Castrec tous deux du Pôle France La Rochelle et Benjamin Bonneau du Pôle France Nantes Atlantique).

Bientôt l'analyse tactique de quelques situations chaudes de cette épreuve.

Nouvelle ranking list ISAF

2008-11-01T18:29:00.001+01:00

Nouveau classement ISAF match racing cette semaine.
Chez les hommes nous n’avons jamais du faire aussi bien :
1 M Richard
4 S Col
6 D Iehl
7 P Presti

On peut voir, en particulier dans le retour de P Presti aux avant-postes, le fruit du travail de l’équipe de France et de son partenariat avec Areva.
Mathieu, Sébastien et Damien restent à leur niveau.
Le haut niveau, qualitatif et quantitatif, de participation de Mathieu et Sébastien sur le World Tour permet de maintenir un excellent classement sur les deux fronts, ranking list et WT leaderboard.
Damien et encore plus Philippe n’ont que très peu l’occasion de briller sur le WT par manque d’invitations.
Le retour de Philippe consacre une excellente stratégie de choix de participation des épreuves de grades 1 et 2 et des résultats de très haut niveau sur ces épreuves.

Espérons qu’une nouvelle règle pour les invitations sur le WT permettra à ces deux skippers de défendre leurs chances au championnat du monde 2009.
Les points acquis par Philippe Presti et Damien Iehl ce week end à Berlin peuvent être capitaux pour obtenir l'une des 2 cartes qui seront sans doute attribuées pour 2009 par la ranking list.

Chez les filles, rien de neuf, Claire Leroy est toujours largement en tête.
Le nouveau, chez les françaises viendra des nouvelles venues et en particulier de AC Le Berre, 18ème avec seulement 4 épreuves sur 2 ans.

Prochain objectif, début décembre en Malaisie avec l'espoir d'un titre mondial MR pour Sébastien COL ou Matthieu Richard.
Pour mémoire le seul titre mondial français dans cette discipline date de 1994 avec Bertrand Pacé. Bientôt quinze ans...
Marc

Blog créé

2008-11-01T14:52:00.000+01:00

Bonjour

je viens d'ouvrir mon blog.
si je trouve comment cela marche, vous y trouverez des liens pour commander mes livres à la boutique voiles et voiliers, des infos sur des situations tactiques de voile en flotte et en match racing, des infos sur les règles de course (elles viennent de changer un peu), des vidéos de situations intéressantes, etc...

vous pouvez aussi me poser des questions sur des situations que vous auriez vécues et que je pourrais (peut-être) vous aider à analyser.

à bientôt

marc